Новый самолет АН 148 из Иркутска приземлился в Братском аэропорту
Наш город стал первым в области, куда будут летать эти авиалайнеры из Иркутска.
Этот самолет создан специально для работы в суровых климатических условиях. Максимальная дальность полета 4000 км. Самолет нового поколения украинской разработки, но собран в России. Эргономичность и оснащенность техникой последнего поколения позволяют АН 148 конкурировать с уже летающими собратьями.
Юрий Кабанов, командир экипажа - Я думаю перспектив у него не меньше, чем у Супер Джета. Мы можем садиться на грунт в отличии от "Супер Джета". Удельный расход топлива у нас лучше, чем на самолете Супер Джет.
Кроме того повышен уровень комфортности в салоне. Он стал шире. А пассажирские кресла размещены по системе 2+3. Максимальная вместимость авиалайнера 70 человек, хотя ее можно увеличить до 80. Позаботились конструкторы и об удобстве экипажа. Кабина пилотов выполнена по принципу "темная кабина".
Юрий Кабанов - Индикация полностью выполнена на 4 дисплеях. Они взаимозаменяемы. Если один погас, информацию дублируется на другом. Самолет не хуже иностранных аналогов "Боинга", "Эрбаса".Расчетная стоимость билета 4000 рублей. Вчерашний рейс стал пробным. Летать регулярно в наш город авиалайнер начнет с 7 января. В планах авиакомпании осуществлять 3 рейса в неделю.
Дмитрий Мясников, начальник отдела по развитию маршрутной сети ависакомпании "Ангара" - Это завершающий этап работы правительства Иркутской области и авиакомпании "Ангара". Теперь пассажиры Братска смогут летать с большим комфортом, на безопасном самолете, по существующему тарифу. Время полете сократилось в два раза.
Братск стал первым городом Приангарья, куда прилетел АН 148, но не единственным. В ближайшем будущем этот самолет будет летать в Усть-Кут и другие города области.
18 отзывов
3768 просмотров
"Наш город стал первым в области, куда будут летать эти авиалайнеры."
"Расчетная стоимость билета 4000 рублей. Вчерашний рейс стал пробным. Летать регулярно в наш город авиалайнер начнет с 7 января. В планах авиакомпании осуществлять 3 рейса в неделю."
Это, конечно, замечательно, что в наш город летает такой самолёт. Вы хотя бы напишите хотя бы мелко в углу ОТКУДА он летает, и КУДА билет стоит 4000 руб. три раза в неделю. Спасибо.
Первая строка репортажа указывает на то, откуда и куда прилетел самолет.
А вот репортаж подготовлен бст, а ТРК "БРАТСК".
http://www.trk-bratsk.tv/news/4945/
вот где взят репортаж..А БСТ в чера промолчало…
О, в заголовок добавили! Спасибки.
А тарифы на попутные виды транспорта кто сравнивал?А загрузка будет,а вечерние рейсы-это удобно???????Кто скажет??????
О, у меня жена на нем вчера прилетела.
Почему нет рейса вечером в пятницу в Иркутск и назад в воскресенье? Было бы удобно….
Оля,пиши ему: Дмитрий Мясников, начальник отдела по развитию маршрутной сети ависакомпании "Ангара". При формировании заявок на слоты, а/к также учитывают и пожелания пассажиров и удобство от пользования тем или иным рейсом. Правда это не означает, что Москва даст добро именно на то, что желает авиакомпания.Зависит от загруженности а/портов вылета/прилета, коридоров,эшелонов и прочее….
Иркутск - Братск - 4 000 р.
Жесть! Москва - Париж, цена 5300
Для сравнения Красноярск-Иркутск самый недорогой билет 8500, а так от 10 тыс. и выше
Летел вчера этим рейсом,ощущения нормальные,но не лучшие трясло изрядно и сел жестко. Считаю,что цену можно было бы сделать доступней летало бы гораздо больше людей,загрузка была и будет не полной тк летать думаю будут одни частолетающие(вчера было много из горадминистрации включая мэра).Еще меня не устраивает аэропортовое обслуживание,сделайте более оперативное обслуживание,регистрацию на рейс за 20 минут до вылета,а то ждешь не понятно,что в самолете,в автобусе и тд. С праздниками
Тарифы эконом-класса (Y) на текущие направления АК "АНГАРА":
Иркутск - Бодайбо = 8000 руб.+ 890 руб. (топливный сбор)
Иркутск - Ленск = 12370 руб. + 1100 руб. (топливный сбор)
Иркутск - Мама = 7000 руб.
Иркутск - Киренск = 7290 руб. (14290 руб. - туда/обратно) + 700 руб. (топливный сбор)
Иркутск - Ербогачен = 7500 руб.
Иркутск - Чита = 7000 руб.(12500 руб. - туда/обратно)
Чита - Чара = 5300 руб.(10300 руб. - туда/обратно)
Иркутск - Усть-Кут = 6500 руб. + 350 руб. (топливный сбор)
Иркутск - Братск = 4070 руб.
Иркутск - Новосибирск = 11000 руб. (20000 руб. - туда/обратно) + 1100 руб. (топливный сбор)
Сбор за бланк авиабилета авиакомпании = 30 руб;
за бланк авиабилета ТКП = 125 руб
Сервисный сбор агентства от 200 руб. (при покупке билета через сайт или в представительстве авиакомпании "Ангара" данный сбор не взимается)
Очень интересно кто по таким тарифам летать будет,когда есть другой вид транспорта типа автобс и ж/д? Гложат большие сомнения,что по указанным направлениям будет нормальная не убыточная загрузка.
Пассажир! Сколько занимает езда на автобусе и поезде?
Автобус 12 часов
Поезд 17-18 часов
Самолёт 45 минут
Да ком у нужен этот рейс до Иркутска за 4000 р плюс такси туда и обратно плюс разные сборы итого более 5000 р???? Гораздо проще и дешевле доехать на поезде(если надо побыстрее на автобусе(или на машине)). Да же голосование на сайте показывает заинтересованность в этом рейсе(а так содержать рейс для чиновников из администрации не выгодно). Уж лучше бы здание аэропорта реконструировали и инфраструктуру улучшили!
Самолет 45 минут??? А время,что бы добраться до аэропорта,а то что регистрация начинается за 1,5 часа до вылета,а пока багаж получишь в аэропорту??? К тому же на самолете много не увезешь(20 кг на 1 человека),к тому же много что нельзя взять с собой в самолет(так что придется упаковывать в багаж). Так что выйдет никак не меньше 3,5-4 часов,а к примеру на машине и за 7-8 часов можно добраться
На мерседесе при 240 км/ч за 5 часов с Ирка до Братска доезжали.
Фишка то в том, чтобы предприниматели и чиновники летали дешевле. Для них это конечно не деньги. И вполне приемлемо выложить такую сумму за рейс)))