Ввод нового здания вокзала «Падунские пороги», как отметила на торжественном открытии объекта спикер Законодательного Собрания Иркутской области Людмила Берлина, стал подаркам Братску одновременно к трем праздникам. Это 75-летие образования Иркутской области, День рождения города и наступающий Новый год.

Действительно мы очень ждали этот объект, и даже спорили, где быть новому вокзалу. У города к трем функционирующим вокзалам еще с советских времен в состоянии недостроя имеется еще вокзал в Центральном округе у платформы остановки БрАЗовской электрички. Многие горожане ратовали за то, чтобы довести до ума именно этот объект, однако новый серо-синий красавец расправил свои крылья  на «Падунский порогах». Такое решение принято Управлением Восточно-Сибирской железной дороги из расчета, что транзитная магистраль в районе автовокзала не проходит, и поезда дальнего следования не будут заходить в тупик. Остановиться на варианте строительстве вокзала на станции  Анзеби тоже было бы неверным шагом: станция находится в переселяемой  санитарно-защитной зоне БрАЗа. Был еще аргумент -  вокзал должен располагаться в одинаково доступном месте для горожан всех округов. В восьми километрах отсюда и воздушные ворота города – аэропорт.

 Важно и то, что до вокзала  ведет хорошая федеральная автотрасса, по ней жители из центра города доберутся до вокзала за тоже время,  что  тратили на путь  к Анзеби. Так что новый объект можно назвать плодом  компромисса. Главное, что город получил современный вокзал.  Нынешний был построен в начале 60-х  годов прошлого столетия и с тех ни разу не обновлялся капремонтом. Не было здесь и признаков инфраструктуры, столь привычных глазу пассажира на станциях солидных городов. Коротать время в ожидании поезда на «Падунских порогах» было не очень некомфортно, несмотря на усилия персонала в поддержании вокзала. Между тем ежесуточно эти «транспортные ворота» Братска обслуживают более 250 человек. В месяц получается  свыше 7,5 тысяч. Летом нагрузка на вокзал возрастает многократно. Эти обстоятельства и подтолкнули местные власти Братска объявить тендер на создание проекта целого транспортного городка вблизи вокзала. Когда ВСЖД  один за другим стала сдавать современные вокзалы на станциях региона (Тулун,  Вихоревка,  Заудинская,  Тайшет, Зима, Слюдянка), надежд у города прибавилось.

Плюс духовная составляющая 

Предметно о строительстве начали говорить в 2007-м году на встрече начальника ВСЖД Алексея Воротилкина с прежним мэром Братска Серебренниковым. Однако в планы инвесторов вмешался мировой экономический кризис. С началом 2011-го  Дорога обнародовала действия по началу стройки. Но еще за полгода до этого на месте  будущей стройплощадки побывали  представители Иркутской фирмы-подрядчика и дирекции ВСЖД в лице прежнего начальника  Анатолия Краснощека.  Его приемник Василий Фролов также уделил всецелое внимание ходу стройки.  А возвести объект по проекту Иркутского института «Желдорпроект» с нуля  было доверено коллективу строительно-производственной компании «Анит», имеющей богатый опыт сдачи подобных строек.

Главный инженер проекта «Падунских порогов» Галина Толстая изначально определила сложность объекта, потому что к началу работ титул стройки из просто вокзала вырос в транспортный комплекс с обустройством автовокзала,  прилегающей территории, перрона, подземного перехода с ул. Мечтателей. Головной  болью  для проектировщиков стали и особенности ландшафта. Станция по уровню находится намного ниже городских застроек. Разработчики  решили и эту проблему.  Важн, что на время строительства действующий вокзал работал в прежнем режиме.

 А в середине осени этого года, когда на облицованном красивым фасадом здании вокзала уже светилась вывеска с названием станции, а вокзальные часы вели отчет времени, был заложен фундамент еще одного объекта. Им стала Православная часовня. И это тоже проект РЖД.  Пассажирам многих стран давно туже стали привычны часовни-памятники на вокзалах, в аэропортах, где можно помолиться о безопасной поездке  и поставить свечку за благополучное возвращение домой. Программу строительства часовен «память Сибирских праведников «В дорогу с Богом» благословил еще Патриарх Алексий второй. Первая железнодорожная часовня освещена летом на Павелецком вокзале столицы. В Братске часовня в честь четырех святых Иннокентиев призвана увековечить память всех Сибирских праведников.

Новую жизнь начтет и старое здание вокзала: здесь разместятся подразделения РЖД, будет расширено багажное отделение, появится автостанция с двумя кассами и залом ожидания

    Радость открытия

 По времени строительство нового вокзала заняло два года и вылилось в 360,7 млн. рублей, 15 из которых - вклад города. К чести строителей надо сказать, что работали они четко по графику. И только задержка с поставкой оборудования, в частности лифтов, не позволила обеспечить ввод к профессиональному празднику, как планировали  железнодорожники. Зато увиденное на открытии вокзала оправдало все ожидания пассажиров и работников станции.

24 декабря  радость пуска вокзала как первой составляющей  транспортного комплекса к братчанам прибыли хозяева дороги. Руководство ОАО «РЖД» представляли вице-президент компании Алексей Воротилкин, начальника Дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Сергей Абрамов. Был начальник ВСЖД Василий Фролов. В состав делегации  губернатора области Сергея Ерощенко и председателя регионального парламента Людмилы Берлиной вошли заместители председателя правительства, областные министры, депутаты, руководство Братска в лице мэра Констанина Климова и главы администрации Елены Гольцварт.  После торжественных речей с разрезанием красной ленточкой и окропления здания представителями духовенства, красивое здание приняло первых посетителей.

Уютное на 200 пассажиров двух-ярусное здание из стекла и бетона, построенное по европейским стандартам, легко вместило всех многочисленных участников торжества. Общая площадь введенных площадей около 2,3  тыс. квадратных метров. На них созданы все условия для любых категорий и групп пассажиров, встречающих, провожающих. В здании есть парикмахерская, магазин, экспресс-кафе, телемонитор,  установлены камеры видеонаблюдения. Неизменный атрибут вокзала – электронное табло отображает не только расписание поездов, но и выдает информацию о наличии свободных мест во всех типах вагонов.  

Смотрим дальше, в цоколе камеры хранения, в том числе, с автоматическими ячейками.  Санитарный блок включает душевые комнаты. В вестибюле первого этажа три билетные кассы, одна из которых для облуживания пассажиров пригородных поездов. Здесь же помещение дежурного по вокалу, медпункт и комната ЛОВДТ.  Этажом выше зал ожидания на 150 мест, есть отдельная VIP-зона с доступом в Интернет. Комната матери и ребенка оборудована пеленальным столиком, стиральной машинкой, детской кроваткой, холодильником, игрушками и книгами Мало мобильные группы пассажиров беспрепятственно могут передвигаться по залам и с этажа на этаж. Для этого имеются  широкие лифты.

Одним словом, колоссальная разница от старого в пользу нового вокзала. «Ввод объекта, который мы обеспечили в год 175-летия РЖД, выражает философию и идеологию российских железных дорог. А она в том, что только совместная заинтересованность компании, региональной и муниципальной власти  подвигает нас на такие важные и заметные шаги. ОАО «РЖД» - это не благотворительная компания, мы работаем на условиях взаимовыгодного сотрудничества и инвестируем в проекты тех территорий, которые грамотно воспользуются этими вложениями». – Сказал на открытии вокзала Алексей Воротилкин. Эту мысль продолжил и С. Абрамов.

Губернатор о развитии транспортной сети

С поздравления горожан и благодарности в адрес ОАО «РЖД» начал свое выступление  губернатор области Сергей Ерощенко.  «Компания демонстрирует государственный подход к делу, -  сказал  глава региона. Новый вокзальный комплекс Падунские пороги – яркий пример государственно-частного партнерства. Реализовать его в Братске было особенно важно, поскольку станция входит в транспортный узел северного куста области. – Сегодня мы прилетели в город на современном самолете АН-148. Это тоже шаг вперед. А на фоне открытия вокзала еще острее стала необходимость развития местного аэропорта. Надо заниматься его инфраструктурой, развивать направления перевозок. В итоге это приведет к снижения тарифов на авиа билеты не только внутри региона, но и по стране и даже на международных линиях. Мы будем добиваться включения этого и других северных аэропортов в государственную программу поддержки аэропортов, а также искать другие варианты инвестиций. Региону необходимо строительство домов, школ, детсадов, других важных объектов по типовым проектам».

Касаемо развития железнодорожных вокзалов начальник ВСЖД В. Фролов сообщил, что в планах головной компании на ближайшие два года также в формате взаимного сотрудничества окончание реконструкции вокзала «Иркутск-пассажирский» и вокзала в Ангарске. Это на перспективу, а в Братске строители уже передали символический ключ. Из рук управляющего трестом №14 «Росжелдорстрой»  Андрея Власова его получила начальник вокзала станции «Падунские пороги» Галина Распутина.

 фото А.Антоненкова