Насколько безопасны городские автобусы?
Поводом послужил взрыв газового баллона на крыше автобуса в Москве. Напомню, ЧП произошло 9 мая. Тогда пострадали прохожие: женщина и ребенок. Мы узнали, какие меры безопасности принимают в братском автотранспортном предприятии при работе с газом.
- «Производим омыливание клапанов, крепления кранов к баллонам. Ну, если нет утечки - нет вспенивания, и все герметично».
Способ дедовский, говорит, слесарь по ремонту автобусов Михаил Гурулев - зато проверенный. Если утечка газа есть - мыльный раствор вспенится. При проверке баллонов на открытом воздухе мыло лучше любого газоанализатора. Поправки на ветер делать не надо. Впервые автотранспорт в Братске начали переводить на газ в 2010 году. И сегодня из 140 машин на экологичном топливе ездят 40 автобусов. В основном по Энергетику и Правому берегу. Ну и пара маршрутов до города. Газ братский - с газоконденсатного месторождения. Привозят его на АТП вот в таком виде. Машина приезжает 4 раза в сутки. Общий объем газового топлива, с которым здесь имеют дело - 3 тысячи кубометров метана. Поэтому меры предосторожности самые высокие.
-«Если происходит утечка - включается датчики. Аварийный огнетушитель срабатывает».
Автоматические огнетушители установлены в автобусе везде, где есть угроза воспламенения газа. Вся информация о состоянии газового оборудования выводится на панель, в кабину водителя. Если утечки нет - горят зеленые лампочки, если газ нашел лазейку - красные. В этом случае по технике безопасности водитель обязан отключить подачу газа. И высадить пассажиров. На предприятии не скрывают, что такие ЧП на линии случались, как впрочем, при работе с любым оборудованием. Однако ни разу не носили серьезный характер. Как это случилось в Москве.
Василий Петров, главный инженер АТП: «Проведено оперативное техническое совещание с персоналом по поводу соблюдения правил при эксплуатации газобаллонных автомобилей, планируется внеочередное освидетельствование баллонов, установленных на автобусы. И, конечно, внеплановый инструктаж по соблюдению технической безопасности».
«К слову сказать, в отличие от баллонов, которые были установлены на автобусах в Москве - баллоны, которые используют в нашем АТП - сделаны из стали, а не из металлопластика. Они более прочные» - говорят на предприятии. Несмотря на происшествие в столице, братчане планируют расширять парк автобусов на газе. Ведь, это - существенная экономия. Так, один кубометр газа обходится предприятию в 2,5 раза дешевле, чем дизельное топливо. В ближайшее время, автобусы с газовым оборудованием появятся и в Центральном округе. В городе уже построили специальный гараж. С встроенной в вентиляцию системой газоанализации.
10 отзывов
1336 просмотров
На наших дорогах любое т/с смертельно опасно. Я для себя давно решил, любое ДТП, поломка серьезная сразу в суд на дорожников. Задолбали честное слово.
Даже нечитая можно сказать. Захода в атобус жди, торчащие болты о них можно порвать в лучшем случае одёжку, а ить и соббственную шкуру. Но я прочитал,и подумал а что говорить о газе. Сейчас появились уж очень новые автобусы с подёмниками для инвалидов. ? А как тот самый инвалид выкатит на своей коляске из подъезда? Да никак.Да и в автобусе полно всяких горок и бугорков. В случае чего будеш сунуться до упора с последнего седенния. Уж лучше стоя ехать.
Я не пойму чего так все боятся транспорта н газе? Это транспорт не на пропане,где при утечке он скапливается внизу ибо тяжелее воздуха и никуда не выветривается,откуда может произойти возгорание.С метаном дела обстоят несколько по иному...Метан легче воздуха в 10 раз,пределы взрываемости газовоздушной смеси от 4,4% до 15%,из этого выходит что взрыв как таковой исключен абсолютно,если будет иметься даже малая утечка,то вне помешения концентрация газа никогда не достигнет придела взрываемости,это может быть только опасно если утечка у авто находящееся в гараже(в помешении) где может скопится определенная концентрация.Так что не бойтесь...будущее топливо это МЕТАН,ну не как не электромобили как думают многие.
С технологичными серьёзными вещами должны работать русские, а не гастарбайтеры из типа таджикского или узбекского аула.
Tолько и всего.
Любой автомобиль - источник повышенной опасности. Особенно если за рулём обезъяна.
Для них значит газ - это экономия, а тогда какого лешего билет за проезд дешевле не становится? Нам как то их экономия по барабану, хапают деньги, никак не нахапаются!!!!
Цитата:
"Для них значит газ - это экономия"
Так для НИХ. А ты тут с какого боку? Ну жулик, норовит чужой кусок ухватить.
А что пассажирам будет от вашей "экономии"? Или цены на проезд понизятся, или автобусы будут покомфортнее, или кондуктора будут поприличнее да повежливее???
А ты рассуждай не как "пассажир", а как житель Братска.
Экономике будет лучше. В том числе и твоей личной. Богаче транспортники - богаче население.
Богаче климов-богаче братчане. Богаче гаськов-меньше коммунальная плата. Богаче путин-Россия мировой лидер.
А почему на фото - грузовик? Журналисты хотят нас в кузовах возить?