В декабре Братск посетил первый заместитель председателя правительства Иркутской области Николай Слободчиков. В ходе рабочего визита он рассказал депутатам Городской думы и представителям администрации города о долгосрочных перспективах социально-экономического развития Приангарья в целом и Братска в частности.

Зампред правительства отметил, что Братск по многим показателям опережает другие муниципалитеты. Так, по ситуации с занятостью населения - уровень безработицы здесь 0,61%, что вдвое меньше среднего показателя по региону – 1,28%.
В Братске достаточно высоко развито промышленное производство. Благодаря модернизации филиала Группы «Илим», существенно выросли инвестиции в основной капитал. Правда, промышленная составляющая и рост инвестиций в Иркутской области превысили братские показатели, что обусловлено развитием нефтегазового комплекса севернее Усть-Кута и началом модернизации Ангарской нефтехимической компании.

«Модернизировать алюминиевое производство надо и в Братске»
В период до 2025 года Иркутской области, как и другим субъектам Сибири и Дальнего Востока, предстоит развиваться более высокими темпами, чем это было до сих пор. Для этого на территории региона необходимо создать более благоприятные условия хозяйствования и проживания, в том числе это касается экологии. Между тем, по эколого-экономическому индексу Иркутская область находится на 75-м месте среди 83 регионов. «Строительство пятой очереди Иркутского алюминиевого завода показало, что вследствие модернизации резко уменьшились выбросы, а это влечет за собой повышение привлекательности территории. Модернизировать алюминиевое производство надо и в Братске», - считает Николай Слободчиков.
Не секрет, что в Приангарье одной из болевых точек в сфере экологии является Байкальский ЦБК. Судьбу этого предприятия правительство области во главе с губернатором намерены решить до конца года. Как заметил областной чиновник, предстоит принять решение с учетом того, что технологически БЦБК можно остановить только в течение трех лет.

К газификации вернутся
В концепции социально-экономического развития областные власти ставят жесткие и амбициозные задачи по формированию промышленной инфраструктуры. Центром развития Севера предполагается сделать, с одной стороны - Братск в комплексе с Усть-Илимском, с другой - Усть-Кут с близлежащими северными территориями. Кстати, в настоящее время в тайге севернее Усть-Кута прорубают просеки, ставят вышки, строят дороги. Все это происходит благодаря ускоренному развитию нефтегазовых компаний. «Слава советским геологам, которые четко отработали параметры использования скважин. Результатами их работы смогли воспользоваться нефтяники и газовики, от которых бюджет области в этом году получил дополнительно 36 миллиардов рублей», - подчеркнул зампред правительства. Не обошел он и тему налоговых льгот компаниям, которые занимаются нефтегазодобычей. Эта мера оказалась весьма эффективной - на рубль налоговых льгот регион получил четыре рубля чистой прибыли.
Отдельный вопрос - газодобыча и переработка газа в Саянске. В региональном правительстве не уверены, что «Газпром» приведет большой газ на территорию Приангарья, поэтому власти намерены разрабатывать и развивать собственные месторождения. Сегодня компании в Иркутской области добывают 7,5 млн тн газа в год и планируют устойчиво работать дальше. В настоящее время идут переговоры с «Роснефтью» по развитию Ковыктинского узла.
«Если все получится, мы вернемся к теме газификации Братска, и прежде всего, Гидростроителя, чтобы цивилизованно завершить эпопею вокруг котельной 45 квартала, а именно, перевести отопление на модульные газовые котельные и уйти от монополизма», - заявил Николай Слободчиков. При этом он подчеркнул, что политика правительства области направлена на то, чтобы максимально возможно использовать потенциал Братска.

Дороги
построят
Надо сказать, что при формировании программы социально-экономического развития разработчики не стали надеяться только на добычу нефти и газа. Для развития экономики было решено задействовать все возможности, в том числе, транспортную инфраструктуру.
Властям Приангарья удалось добиться включения в программу «Росавтодора» и Минтранса РФ строительства основных автодорог Иркутской области. В их числе - восточный коридор, соединяющий Иркутск, Жигалово, Ковыкту, Казачинск, Усть-Кут, и западный коридор: Тайшет, Чуну, Братск, Вилюй, Усть-Кут и дальше на север. В 2012 году введена в эксплуатацию часть автотрассы «Вилюй», а точнее, 15,5 км дороги «Тайшет — Чуна — Братск», полностью строительство будет завершено к 2016 году.
В этом году началось финансирование строительства дороги на Вилюй со стороны поселка Верхнемарково Иркутской области до станции Непа. На обширной территории, прилегающей к этой трассе, разведаны богатые запасы полезных ископаемых, в том числе Непское месторождение калийных солей, которое может стать источником дополнительных доходов в областной бюджет. Помимо этого, севернее поселка Ербогачен открыто крупное месторождение алмазов, не уступающее по прогнозным данным якутским. Поэтому строительство такой автодороги важно для развития региона. «При условии увеличения финансирования увести дорогу «Вилюй» к Непскому месторождению можно в течение трех лет. По этому поводу правительство Приангарья написало письмо президенту и премьеру РФ», - сообщил Николай Слободчиков.

Аэропорты
возродят
Отдельное внимание он уделил инвестиционным проектам, которые предполагается реализовать на территории Приангарья. Один из них касается развития производственно-технической базы авиационного комплекса. Ведутся переговоры с компанией «Ростехнологии» по поводу развития северных аэропортов региона, а также относительно включения Братского авиаузла в схему транспортно-логистического комплекса региона.
Для развития и поддержания малой авиации главы Иркутской области, Бурятии и Забайкальского края в начале октября подписали обращение к министру транспорта России о создании федерального казенного предприятия «Аэропорты Восточной Сибири». Это позволит решать вопросы по реконструкции взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, мест стоянок воздушных судов и других объектов в аэропортах с малой интенсивностью полетов. Пока областное правительство договаривается с собственниками о передаче имущества на уровень области, местные власти начали модернизацию парка региональных воздушных судов.
Как рассказал Николай Слободчиков, планируется возродить регулярное сообщение из города Железногорска в Братск и далее стыковочным рейсом, это когда пассажиры пересаживаются на другой самолет, - на Иркутск. Прорабатывается подобная возможность связи Нижнеудинска через Братск с Иркутском.

Молодежь
привлекут
Имеются в правительстве планы и относительно талантливой молодежи. Молодые кадры предполагается привлекать к решению проблем, связанных с развитием региона, например, написанием диссертаций на экономическую тему. Казалось бы, область обладает мощным научно-техническим потенциалом, ведь каждый пятый житель Иркутска – это студент вуза. Однако сегодня не совсем понятно, для чего ребята учатся. «Собрав 20 ведущих студентов из четырех вузов области, я поинтересовался, кем они хотят быть. Молодые люди ответили, что желают стать рейдерами, поскольку это наиболее короткий путь к деньгам. Что же касается морали и нравственности, то, по их мнению, это лишние понятия. Нам надо полностью перевернуть такое мировоззрение», - считает высокопоставленный чиновник.
Завершая выступление, Николай Слободчиков сообщил, что областное правительство, в котором немало бывших братчан, активно ищет возможности финансирования строительства памятника первому начальнику «Братскгэсстроя» Ивану Наймушину. И значит, вполне возможно, что вскоре в сквере Первостроителей в Энергетике, возле плотины Братской ГЭС появится грандиозный монумент первого Почетного гражданина Братска.

Фото Валерия ПАВЛОВА

Биография: Слободчиков Николай Валентинович