Начальник отдела ГИБДД по Братску Олег Логинов отчитался о состоянии дел на дорогах города за 10 месяцев текущего года. По его информации, количество ДТП, в том числе со смертельным исходом, снизилось в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на четверть. В авариях и под колесами автомобилей погибло 24 человека.

Количество ДТП измеряется
тысячами
Хотя смертей стало меньше, аварийность осталась примерно на уровне прошлого года. На 1 ноября зарегистрировано 2 845 происшествий, всего на 3% меньше, чем в 2011 году. Чаще всего в ДТП страдали пассажиры – 130 человек, в числе раненых оказалось 78 пешеходов, восемь человек погибло. По словам Олега Логинова, по-прежнему основной причиной ДТП остается низкая дисциплина водителей. Причиной более 75% аварий является нарушение водителями правил дорожного движения. В основном это превышение скоростного режима, неправильное передвижение по перекресткам, выезд на встречную полосу, около 5% аварий совершили пьяные водители. При этом, на 10% возросло число нарушений, совершаемых пешеходами. Из-за собственной неосторожности в этом году погибло восемь братчан. Несмотря на все предупреждения и рассказы в СМИ о страшнейших последствиях нарушений ПДД, люди продолжают бегать на красный свет и в неустановленных для перехода местах, не убедившись, что могут «добежать»...

«Арена»
заработала!
К неутешительной статистике от ГИБДД братчане уже привыкли, но все же хочется узнать, а что собственно делается для того, чтобы что-то изменить? Весь этот год страну держат в тонусе известия о новых изменениях в законодательстве, касающихся автомобилистов. Сначала ввели знаменитые «ноль промилле» за рулем, затем обязали убрать тонировку, ужесточили ряд штрафов, сейчас обсуждается инициатива повысить их до сумасшедших сумм. Но самым, пожалуй, действенным стало изменение подхода к начислению штрафов. Причем, эти изменения хорошо почувствовали на себе и братчане уже в этом году. Теперь все чаще водители стали платить штрафы по так называемым «письмам счастья», которые приходят по почте тем, кто угодил в поле зрения комплексов видеофиксации. Олег Логинов привел весьма интересные данные на этот счет.
- Надо признать, что схема заработала. В нашем городе в этом году появилось всего три комплекса видеофиксации «Арена», и при помощи них выявлено довольно большое количество нарушений. Согласно отчету руководства областного ГИБДД, из 50 тысяч нарушений, совершенных в регионе, треть приходится на Братск, - сообщил он.
Правда, пока комплексы приходится охранять от разъяренных водителей и прочих вандалов. Что весьма неудобно, так как требуется становить отвлекать на это отдельный экипаж ДПС. К тому же в таких условиях не все комплексы работают единовременно. И тем не менее, нарушителей – хоть отбавляй.
- Ради эксперимента мы как-то раз запустили в работу все комплексы, и за день было выявлено свыше трех тысяч нарушений! – констатирует Олег Логинов.
Послаблений на дорогах не будет, предупреждает он, поскольку в ближайшее время областное руководство, вероятнее всего, направит в Братск еще несколько таких комплексов. И есть надежда, что скоро братские водители все-таки «перевоспитаются» и научатся соблюдать скоростной режим не только в черте города, но и на самой опасной трассе Вилюй, которая ведет из Центральной части в Энергетик. Именно на этом участке протяженностью всего 26 км в ДТП гибнет больше всего людей.

Некоторым
за руль лучше
не садиться
Наряду с уже действующими нововведениями в вопросе наведения порядка на дороге братские эксперты активно обсуждают и новые инициативы.
- Сейчас предлагают ввести систему баллов для водителей-нарушителей. Так, если он набрал 150 баллов – будет лишен прав. За один проезд по пешеходному переходу на «зеленый» предлагается начислять сразу 50 баллов. Пока на водителей может реально повлиять только перспектива лишения прав, - считает Олег Логинов.
А по мнению председателя братского отделения всероссийского общества автомобилистов Александра Лапшина, водитель, который злостно нарушает скоростной режим и другие правила, вообще не имеет права садиться за транспортное средство.
- У нас в городе до 30% водителей вообще не должны управлять автомобилем согласно особенностям своей психики. Считаю, что властям необходимо задуматься о том, чтобы права выдавались на основе тщательного медицинского освидетельствования, тестирования, - говорит он.

Введут ли
штрафы для пешеходов?
Введут ли новую систему отзыва водительских прав и медосвидетельствования или нет, пока неясно. Тем временем начальник департамента по обеспечению безопасности населения администрации Братска Александр Зеленков как водитель больше обеспокоен ситуацией с пешеходами.
- Положение складывается тяжелое. Только в ноябре этого года у нас зафиксировано 12 случаев наездов, из них четыре совершено на пешеходных переходах. Что-то в этой ситуации изменится? –спрашивает он и предлагает более масштабно штрафовать пешеходов, которые тоже являются участниками дорожного движения.
Однако в ГИБДД вводить с этим не торопятся, поскольку чаще всего на установление личности пешехода уходит много времени, а инспекторы ГИБДД, чей состав и так сократили до минимума, такой роскоши себе позволить не могут.
- Да и судебные приставы не возьмутся работать по штрафам в размере 100 рублей. Для ведомства это слишком накладно и невыгодно, - подытожил Олег Логинов.
Впрочем, считает он, не все безнадежно. Федеральные власти предлагают очередное нововведение, согласно которому пешеходы в ночное время будут обязаны носить светоотражающие повязки. Однако и эта инициатива еще не нашла официального закрепления в законе.

А что делают власти?
В дорожных авариях не всегда виноватыми оказываются водители или пешеходы. Третьей стороной, как правило, выступают разбитые, нечищеные, неосвещенные и необорудованные дороги, а вернее, власти, которые не обеспечили безопасные условия для движения по дорогам города. Да, в этом году в городе появились новые светофоры, в частности, по улице Ленина, но город не ограничивается только центральной улицей, протяженность дорог в Братске составляет более 660 км и насчитывает около 30 перекрестков и 200 пешеходных переходов! Будут ли в этом году лучше и качественнее чистить дороги? – насущный вопрос для горожан, которые еще не забыли снежные завалы и наледь на дорогах и тротуарах в прошлом году.
Заместитель председателя комитета ЖКХ Сергей Скворцов сообщил, что в этом году на дороги Центрального округа выйдут два грейдера, четыре фронтальных погрузчика, семь самосвалов, две щетки и один снегопогрузчик. Но этого мало, считает Олег Логинов, учитывая обильные снежные зимы в Братске. На помощь автомобилистам в этом году, уверены в комитете ЖКХ, придет новый инертный материал для дорог - «бионорд». Сейчас им планируют в качестве эксперимента посыпать остановки и заездные карманы. К 21 декабря в город должно поступить около шести вагонов этого чудо-средства. В настоящее же время дороги города посыпают по-старинке – щебнем и песком.