Права братских велосипедистов ущемляют - говорят владельцы двухколёсного транспорта. В нашем городе им можно только кататься, а вот посещать общественные места - нет. А всё потому, что негде припарковать "железного коня". О трудностях велошопинга в материале Вадима Перфильева.

Такие приспособления для парковки велосипедов в нашем городе можно пересчитать по пальцам одной руки. Велосипедисты делают свои выводы - им не очень рады в торговых центрах, кинотеатрах, и других общественных местах. Страх потерять двухколёсного друга отпугивает от велошопинга.
"При том уровне развития велосипеда в городе, а очень большое количество людей перемещаются на велосипедах, многие, я знаю, ездят на них по магазинам, но в большинстве случаев они предпочитают Центральный рынок или маленькие мини-рынки, чтобы туда можно было зайти с велосипедом", - рассказывает Иван Аристов, велосипедист.
В тёплое время года многие горожане предпочитают двухколёсный транспорт - это подтверждают в спортивных магазинах. В сезон, ежегодно продают сотни велосипедов. Главные их покупатели - молодёжь, много студентов. Впрочем, в вузах проблему велостоянок считают надуманной. Например, в БрГУ студенты предпочитают двухколёсному транспорту - четырехколёсный. В период сессии и приёма документов найти место на стоянке для машин - целая проблема. Поэтому в ближайшее время здесь планируют ещё две авто, а не велопарковки.
"К администрации вуза вопросов и просьб для установки парковок для велосипедов не поступало и эти годы студентов, которые приезжают на велосипедах, их просто не наблюдалось. Если такие обращения будут, мы конечно положительно решим данный вопрос", - заверяет Виктор Князев, проректор по административно-хозяйственной работе БрГУ.  
- Предъявить предпринимателям требования по обязательной установке велопарковок возле торговых точек, конечно, никто не может. Однако, в городе уже есть кафе с охраняемой стоянкой велосипедов, которое стало популярным. Нет сомнений, что и торговые точки со стоянками для двухколёсных будут востребованы ещё больше.

04.03.2009

Будут ли в городе специальные велосипедные дорожки и парковки?- спрашивали власть в 2009 году братчане.

В Братске увеличивается количество велосипедистов, многие пользуются им как средством транспорта, в том числе для проезда на работу, по делам. Планируется ли строительство или разметка велосипедных дорожек? Планируется ли создание сети велопарковок (металлических дуг). И если да, то в каком виде: бесплатных /платных/охраняемых/не охраняемых?

Отвечает председатель комитета по градостроительству А.О.Бельков:

В соответствии с пунктом 6.21 СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» разметка велосипедных дорожек на магистральных улицах возможна, но не является обязательной, то есть определяется, исходя из конкретной ситуации. «В зонах массового отдыха и на других озелененных территориях следует предусматривать велосипедные дорожки, выделенные разделительными полосами». В проекте Центрального парка культуры и отдыха (в конце улицы Советской) планируется устройство велосипедных дорожек по всей территории парка.
В настоящее время в связи со сложной экономической ситуацией в местном бюджете заложено финансирование только на текущие расходы. В случае улучшения финансовой ситуации в городе вопрос об устройстве велосипедных дорожек будет рассмотрен.
В соответствии с планом мероприятий по благоустройству города за счет средств, полученных на премирование победителей всероссийского конкурса на звание «Самый благоустроенный город России» за 2007год будет выполнено благоустройство ряда объектов с устройством велосипедных парковок. Так же размещение велопарковок возможно при участии коммерческих структур с определением конкретного вида ( платных, охраняемых, неохраняемых) на усмотрение заявителей по согласованию с администрацией города Братска.

А воз, как говорится, и ныне там, о чем этим летом завели снова разговор на "Братском форуме" местные велосипедисты.