Придется раскошелиться, пассажир!
Теперь поездка в городском автобусе и в троллейбусе будет стоит не 12, а 14 рублей - в дневное время с 5 часов утра до 21.00 и, соответственно, 16 рублей в вечернее время — с 21.00 до 5.00 час. Это предельные максимальные тарифы, установленные для муниципальных предприятий. Изменения коснулись и маршрутов, на которых тариф исчисляется исходя из километража. Утвержден новый тариф - 1,389 руб. за 1 километр. Таким образом, поездка из центральной части до ж/р Энергетик будет стоить не 33, а 38 рублей, до Гидростроителя цена выросла с 45 рублей до 52, до Чекановского с 13 до 16 рублей, до Порожского с 28 рублей до 34. Изменилась цена на маршрутах: «Братск-Падун» - 34 рубля, «Падун - «Братское взморье» - 27 рублей, «Автостанция — ж/д вокзал Анзёби» - 23 рубля.
Сегодня на брифинге в администрации заведующий отделом транспорта Руслан Захаров назвал причины изменения тарифов. Был проведён анализ финансово-хозяйственной деятельности муниципальных пассажирских предприятий за 2010-2011гг. И в АТП, и в троллейбусном управлении практически одни и те же проблемы — работают с убытками. В то время как на 27% подорожали ГСМ, на 44,5% - электроэнергия, почти на 16% выросли коммунальные платежи и до 34% увеличились отчисления в социальные фонды. Для экономики автотранспортного предприятия сильным ударом стал переход с бензина марки «АИ-80» на «АИ-92».
Руководители пассажирских предприятий Сергей Ишков и Владимир Рылов также отметили рост цен на запчасти и расходные материалы. «Мы вынуждены реагировать на повышение цен внешних монополистов. Мы конечные покупатели топлива, электроэнергии, запчастей, шин и т. д. Они пришли к нам с большой ценой», - заявил на брифинге директор муниципального автотранспортного предприятия Владимир Рылов.
Директор троллейбусного управления Сергей Ишков также подчеркнул, что его предприятие впервые за 15 лет работает с убытками: «Такая громада платежей легла на наши плечи, тарифы мы не поднимали с февраля 2010 года. Разработали программу по уменьшению расходной части, пытаемяся выжить. Но очень тяжело. Первый квартал мы отработали с убытками — это около 3 млн. рублей. И второй квартал также терпим убытки».
Новые тарифы были проверены городской тарифной комиссией. Они были признаны обоснованными. При этом, как было отмечено специалистами, в новые тарифы не заложено ни копейки на повышение заработной платы сотрудникам транспортных предприятий. Это ещё одна проблема, которую обозначили сегодня руководители. Поскольку, начиная с 2010 года, отмечается кадровая нестабильность. В троллейбусном управлении текучесть составляет 33,7%, причем среди водителей — 21%.
В ходе брифинга сегодня была озвучена и новая стоимость проездных билетов. Такой документ на все виды транспорта будет стоить 1060 рублей, на 1 вид — 700 рублей, студенческие и школьные — 530 рублей (на все виды транспорта) и 350 рублей (на один), стоимость социального билета составит 315 рублей (на все виды транспорта) и 210 рублей (на один), а для областных и федеральных льготников — 150 рублей. С введением новых тарифов все предоставляемые ранее льготы сохраняются.
33 отзыва
2453 просмотра
достали..не умеют работать..умеют только грабить!
А как же перевод автобусов на газ? не дал эффекта?
весь братский эффект - это выпотрошить карманы рядовых граждан…сказки про газ-уже надоели…пока болтали- газ сравнялся в цене с бензином…
Воровать меньше не пробовали?, а только и умеют тарифы поднимать, проезд в 10рублей только в братске не выгоден, закрывайте предприятия тогда, будем с комфортом на частниках ездить!
Что-ж ты уродец вместе со своей депутатской псарней Серову не давал цены на проезд поднимать?
А зарплату када поднимут?
Ну вот и дождались первых плодов деятельности новой власти "эффективных менеджеров." Словестная шелуха отпала и мы увидели суть. Огромное кол-во замов надо как то кормить. Естественно за наш счет.
Да наверно Климу и К* уже подняли втихаря...
В Красноярске стоимость проезда одна, на все автобусы, маршруток нет. Стоит 13 р. До декабря 2010 года было 11 р. Город большой а стоитмость проезда низкая.
Для сравнения в Новосибирске проезд 16-18 р.
Для статистики в Москве: метро было 26 стало 28, маршрутка была 30, стала 35. Во Ржеве(Тверская область) город чуть поменьше У-И, автобус и до новогода и сейчас 10 руб.
Дело не в руководителях автохозяйств и даже не в Климове и его компании, всё дело в государственной политике,-готовьтесь к выборам.
Мародер найдет тысячу оправданий для своей мародерской деятельности.
Согласен дело в государственной политики, которая в состоянии только собирать и бесцельно тратить деньги налогоплательщиков. Например губернатор субсидировал авиаперелёты Братск-Иркутск. На деле такой перелёт могут позволить себе состоятельные люди, а ведь мог же направить деньги на субсидирование троллейбусного управления. Мы ездим каждый день по Братску, поэтому нам нужна оптимальная справедливая цена по транспорту,у нас в конце концов не так часто возникает необходимость поехать в областной центр и выбираем мы как правило автобус, либо поезд. Почему братская транспортная проблема решается за счёт пассажиров-не понимая. Ясно одно, надо менять систему целиком.
мозги надо менять, мозги, а не систему:-)
А кто нибудь считал сколько стоит билет действительно без всей этой лапши на уши.Интересно посмотреть по каким ценам они расчитывают стоимость билета.может в ихних расчетах уже литр бензина стоит 50 р ,а какая нибудь лампока в фару или сальник несколько тысяч руб.Вся информация наверно секретная и охраняется похоже ФСБ.
Меня, например, всегда интригует ночной тариф. Это что за но-хау нашей администрации? В чистом виде дискриминационный признак. Прокуратура, ау!
да все это достало уже,живу на правом зимой на правый обмерзнешь пока автобус дождешься,зато маршрут 8 и 1 пустые едут,спрашивается где здесь оптимизация,если бы грамотные управляющие были так наверное и расклад по расходам был другой,и удобство для пассажиро*да повышают цены начнется как в африке и на ближнем востоке революция,народ терпит до поры до времени!
Ну надо же, аж с февраля 2010 года они тарифы не поднимали, Але, гараж! Вы в курсе, что сейчас всего лишь июль 2011?
Еду в "восьмерке", один плачу деньги из 8-10 человек вошедших: остальные с проездными, пенсионными и т.д. Кондуктор зло говорит знакомой:"Ни и что я получу с такой выручки? Все с проездными!" А если есть выбор, я лично поеду на чистеньком и невонючем частнике, в котором можно сесть, а не висеть на перекладине за свои же деньги - сидят-то льготники. Так что пусть повышают - за свои деньги люди и так на частниках ездят.
Повышение должно быть только с четверга или пятницы , а сегодня среда. уже на маршруте " 8" после 21,00 берут по 16 рублей
Иринка, жалуемся, номер автобуса и время! В БАХ к начальству
дожились у часника выручка и прибыль а гаспод шестерок денег на новых шлюх не хватает
В Иркутске есть программисты, которые разработали программу, позволяющую ездить на всех местных средствах транспорта по одной электронной карточке. (Хоть такси, хоть автобус) Деньги в итоге получает тот, кто больше перевозит. Плюс никаких забот с поиском наличных и кондукторов. Пенсионеры и льготники тоже ездят по этой же карточке. Никаких "косых взглядов" на пенсионеров.
Согласна на счет "1" и "8" пустые вечно ходят, а 4-ки зимой не дождешься!!!! И "10" бы побольше!!!
З/п бы так повышали, кто у ИП, ООО работают, а то услуги растут, а з/п как замерзла!!!!
Если З/п повышать, то тогда надо цены повышать. В городе 60% населения живет бедно. Покупательский спрос низкий. Малый бизнес на грани вымирания. Правительство налогами душит. Начать свое дела практически не возможно. Жиреют и богатеют те, кто в лихие 90-е на катанке поднялись, да оказались в нужное время в нужном месте. Простым работягам гарантирована бедность. Спасибо партии Единой и лидеру их, Вове, лично.
я в шоке… я живу в энергетике, работаю в городе, 25 рабочих дней в месяц... 38 туда, 38 обратно = 1900р в месяц... ТОЛЬКО НА ДОРОГУ!!!!!!!!! проездной хорошо летом… а зимой с города не так легко выбраться, если только с автостанции, и с пересадкой.. это еще плюс 14 рублей каждый день, итого в месяц 350 рублей, а сколько таких как я... по две с половиной в месяц отдавать... проще машину в кредит взять, и таких же шокированных возить...:)
Поплакались, и чё?
Много ль плакали, когда цена проезда с ШЕСТИ КОПЕЕК (пишу крупно для идиотов) изменилась до 10 рублей?
Да и эти 2 рубля - пойдут не в личный карман директора, а его же работникам, а не посредникам, продающим электроэнергию и запчасти. (Ежели нет - мало поднял). Они здесь же в Братске эти деньги и потратят. Не на Канарах и в Арабских эмиратах.
Вообще, зарплату надо сначала поднимать работягам КРУПНЫХ ПРОИЗВОДСТВ. Вокруг этого кормятся все остальные. Транспортники - это кровеносные артерии любого бизнеса. (Финансы можно и бартером заменить, как в 90-х)
Кто много тратит на транспорт - не проще ли сменить место работы или жительства?
Недавно я возвращался из отпуска через Москву и в встретил нашего Братчанина Боброва Юрия, он встречал какого-то немца из Германии для подписания контракта. Он рассказал что работает каким-то руководителем в крупной международной транспортной компании в Москве, они делают международные перевозки. Так вот на мой вопрос о ностальгии по Братску, он ответил, что с удовольствием бы вернулся, но он там со своими знаниями и опытом не нужен. В свое время ему запрещали работать по профессии в пассажирском предприятии такие "корифеи" городской администрации как Бродягин, Гаськов и т.д. Поэтому я делаю вывод, умные и честные городу не нужны. Поэтому мы вынуждены ездить в грязных автобусах и постоянно ждать повышения проезда. А теперь сравните уровни, международный и местный, я думаю это небо и земля. Стыдно За город, вернее его "корифеев".
*
Надо бунт поднять и не ездить на транспорте с недельку,вот тогда они рублей до 8ми проезд сразу скинут.а мы только и можем что молчать,и скрипя зубами продолжать себя доить...
А мне с тролепйбусом не совсем понятно! Им же на электроэнергию цены снизили… и перерасчет за три месяца должен быть. и что… это ответная реакция, поднять цену на билет... И с прездным правда! Кондуктора готовы растерзать на месте когда проездной вытаскиваешь, и тока матом не ругаются... по себе знаю!!!
"Умные и честные городу не нужны"
Ха! Это не проблема города!
Это проблема современной России, которой управляет пришлая саранча.
Недавно в "Комсомолке" статья была про русского предпринимателя в Екатеринбурге.
Как раз умного и честного.
Бывшего военного лётчика.
Хотел бизнесом заняться, поставить трейлер у парка и продавать пирожки.
Ему ответили, что не положено "в санитарной зоне".
Вскоре в этом месте поставил трейлер армянин.
А русскому - "не положено". Как раз потому что "умный и честный". На взятку честности не хватило.
Русский 2,5 года В СУДЕ доказывал своё право поставить здесь трейлер. Доказал. Но заработал инфаркт.
Пока Россией управляет дерьмо - на местном уровне мало что сделаешь. "Рыба гниёт с головы"