Новая перспективная железнодорожная ветка Курагино-Казыл-Элегест может быть продлена до Китая. Это позволит России переориентировать грузопотоки угля и иного сырья на азиатские рынки, а также разгрузить евразийские магистрали Транссиба и БАМа через сибирские и дальневосточные регионы России. Эту идею обсуждали на заседании правительства РФ, сообщает Эксперт.ру.

Реализатором транспортного проекта выступит Тувинская энергетическая промышленная корпорация (ТЭПК) под руководством Руслана Байсарова. По его словам, цена строительства составляет 156 миллиардов рублей. Из них 40% компания надеется получить из Фонда национального благосостояния, еще 35% выделят банки, оставшиеся 25% перечислят инвесторы.

Идея продолжения железнодорожной ветки из Куракино (Красноярский край) до Кызыла (столица Тувы) принадлежит главе республики Тува Шолбан Кара-оол и министру обороны Сергею Шойгу. По мнению Шойгу, выделенная магистраль Курагино-Казыл-Элегест может продлиться до западной Монголии и Китая. А оттуда вести в Индию, Пакистан и другие государства. Если проект состоится, отметил Шойгу, это позволит расшить российско-азиатское экономическое сотрудничество и увеличит товарооборот между нашими странами.

«Это очень важное направление в развитии наших восточных регионов и экспортной составляющей», - сказал по итогам заседания премьер-министр Дмитрий Медведев. Тувинская энергетическая промышленная корпорация планирует использовать ветку для перевозки угля. Тем более, компания купила 20-летнюю лицензию на разработку Элегестского месторождения. Станции Элегест станет первым звеном в формировании грузопотоков, которые направятся в Курагино.