В этом году на ремонт дорог федерального значения выделено 7 миллиардов рублей. Об этом сегодня рассказал начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Олег Шандрук.

 Всего гравийных участков дорог осталось три: два – в Тулунском районе (1454-1460 км и 1443- 1454 км соответственно), один – в Нижнеудинском (1437-1443 км). В прошлом году были ликвидированы гравийные разрывы ещё на двух участках дороги М-53 – на 1465-1469 км в Тулунском и на 1251-1261 км в Тайшетском районах. Кроме того, в 2015 году планируется ликвидировать ж/д переезд, расположенный за Нижнеудинском на 1362 км М-53. В настоящее время там строится путепровод над железной дорогой.

 По планам капитальному ремонту подвергнется 19 км дорожного полотна на М-53 на трёх участках – 1375-1379 км в Нижнеудинском районе, 1625-1636 км и 1666-1678 км в Тулунском район. Ещё 6,2 км отремонтируют в Шелеховском районе (57-64 км), расположенном по пути следования трассы М-55. Начальник Упрдор «Прибайкалье» отметил: «Это очень тяжёлый объект, работы уже начаты.Там необходимо построить объездные дороги. Работы рассчитаны на два года, но мы постараемся справиться за год».

Ремонт дорожного покрытия проведут на семи объектах, расположенных от Тайшета до Усолья-Сибирского, – всего 123 км. На М-55 отремонтируют 14,2 км. Также предусмотрена реконструкция путепровода в Слюдянском районе на 96 км. Продолжится и устройство дополнительных полос в Шелеховском районе – на 30-36 км и 69-71 км. Ещё два проекта на реконструкцию участков дороги М-55 (речь идёт о 26-47 км и 47-55 км) находятся на госэкспертизе. Отремонтируют и дорогу, связующую Иркутск и Ангарск – здесь положат тонкослойное покрытие, что, по словам Олега Шандрука, позволит «продержаться до капремонта ещё года три».  

Что касается «Вилюя», то о строительстве здесь речь не идёт. На автодороге только планируется провести капремонт и ремонт дорожного полотна – 10 км (121-128 км в Братском районе и 380-399 км в Нижнеилимском районе) и 62,5 км соответственно. Начальник Упрдор «Прибайкалье» пояснил, что сегодня необходимо, в первую очередь, построить «основной ход».  

В общей сложности в Приангарье в 2014 году планируется отремонтировать более 200 км федеральных транспортных артерий – протяжённость, превышающую прошлогоднюю в два раз. При этом, если в 2013 году основное внимание было уделено трассе М-55, то в нынешнем году речь идёт и об М-53 и «Вилюе». Работы планируется вести на пяти объектах строительства, а общая сумма, предусмотренная на ремонт и реконструкцию дорого, составляет 7 млрд рублей. «Нам необходимо приводить федеральную дорожную сеть в лучшее и лучшее состояние, и к 2018 году она должна соответствовать всем нормативам и требованиям к федеральным дорогам», – подчеркнул Олег Шандрук.