Финансирование проекта автодороги "Вилюй" добиваются сенаторы и депутаты ГД
Трасса должна начинаться в Тулуне, идти через Усть-Кут, Верхнемарково, Непу и выходить в Тас-Юрях в Республике Саха-Якути. Финансирование проектирования строительства автодороги "Вилюй" добиваются члены Совета Федерации, депутаты Государственной Думы и правительство Иркутской области. руководству Приангарья и Республики Саха-Якутии удалось прийти к общему мнению, что автодорога должна начинаться в Тулуне, идти через Усть-Кут, Верхнемарково, Непу и выходить в Тас-Юрях в Республике Саха-Якутия. Об этом сегодня, 28 марта, на пресс-конференции сообщил заместитель председателя комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Виталий Шуба. Теперь, по мнению сенатора, власти регионовдолжны сложить усилия и добиваться выделения средств из федерального бюджета. Об этом сообщает РИА IrkutskMedia.
Строительство автодороги "Вилюй" позволит осваивать север Иркутской области, решать проблему северного завоза.
"Не все мы можем завезти по реке Лене. В прошлом году около 100 тысяч тонн сухогрузов осталось из-за маловодья в этом году не перевезенными в Усть-Куте, потому что не могли доставить по назначению", - отметил сенатор.
Трасса "Вилюй", строящаяся от дороги М-53 "Байкал" через Братск, Усть-Кут, Мирный является главной транспортной артерией для западной части Якутии, в перспективе она должна обеспечить круглогодичную связь Якутии с единой российской сетью дорог. "Вилюй" позволит поднять развитие севера Иркутской области на новый уровень.
"В прошлом году нам удалось трассу "Вилюй" ввести в перечень автодорог федерального значения, чтобы получить федеральные средства на содержание и обслуживание дороги. Мы в таком случае около 300 млн рублей сэкономили на содержании и обслуживании дороги, поскольку финансирует это теперь федеральный бюджет", - подчеркнул Виталий Шуба.
Напомним, объездные дороги вокруг городов Тулуна и Усолья-Сибирского Иркутской области начнут строить в 2016 году. По словам заместителя председателя комитета по транспорту ГД РФ, Сергея Тена, в этом году будет определен подрядчик на разработку проектно-сметной документации (ПСД) обходов двух городов региона. Также в 2016 году конкурсы на разработку ПСД пройдут по обходам городов Слюдянки и Нижнеудинска. Об этом сообщает РИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу Сергея Тена.
5 отзывов
1363 просмотра
Это я всё понял, я не понял только когда в Братске направление Виляй станет не направлением. В этом веке есть смысл ждать?
Дороги в России имеют стратегическое значение. Т.е. для снабжения и переброски армии либо для нормальной работы ресурсодобывающих предприятий. Так как в Якутии нет крупных военных объектов а для добычи газа нефти и алмазов не нужны асфальтированные дороги, то строить тут дороги экономически не выгодно. Поэтому, разговор о строительстве дорог следует применять только как предвыборный фактор для стимуляции электората.
региональным властям эта дорога нужна, а федеральных властей она не интересует? Федеральную власть интересуют лишь проекты вблизи Москвы, как будто вся Россия только там, где находится федеральная власть. Дальше своего носа не хотят ничего видеть.
было бы не с Тулуна,а с Тайшета на Братск сделать дорогу! Котрой кстати Шуба и занимается, начиная с первых своих депутатств ещё в 90-х! Только вот дороги так и нет, а деньги ведь выделялись. Интересно, какая судьба у новой дороги, если за дело опять взялся Шуба?
А кому участок дороги между Братском и Тайшетом нужен? Кроме конечно автомобилистов. Областные власти однозначно будут против, тк весь северный регион Иркутской области поедет уже не в Иркутск, а Красноярск.