Езда по братским дорогам напоминает, скорее, родео. Яма на яме, которую очень тяжело объехать, соблюдая правила. Да и в каждой луже - свой сюрприз. Вот и попробуй в таких экстремальных дорожных условиях уберечь автомобиль. Татьяна Бакулина узнавала, когда на наших дорогах закончатся скачки.

- Кольцо Мира-Обручева. Здесь в прошлом году сделали дорожный ремонт, но новое покрытие не продержалось и полугода. Как нас заверили в администрации, гарантийный срок этого ремонта ещё не истёк, поэтому подрядчик переделает асфальт за своё счёт. У водителей же остаётся множество вопросов и по другим участкам дорожного полотна.

В автомастерской сезонный бум. Каждый год весной количество клиентов увеличивается, рассказывает Фёдор. У железных коней возникают проблемы в ходовой части, всему виной - ямы на дорогах. 
"Может сразу и ничего не ломается, зависит от подвески. Но если глубокая яма, то, как правило, гнётся штог стойки", - рассказывает Фёдор Бокоч, слесарь автомастерской.

Автовладельцы признаются, иной раз - проще пешком. Не придётся тратиться на дорогостоящий ремонт. 
- Я вот в прошлом году осенью поменял подвеску переднюю, новое поставили. 3,5 месяца и пришли в негодность, все верхние шаровые, нижние шаровые.
- Сейчас воды нет - их не видно, их можно объехать, как только будет вода, кто-то в эту яму влетит и останется без подвески.
- Подвеска стандартно - вопрос сезонный. Скоро поеду ремонтироваться, много чего делать.
- Дороги надо делать лучше сразу, а не каждую весну их латать. Взять Норвегию, Германию, Швецию. У них климат такой же, но проблем таких нет.

В испытательном центре Братского госуниверситета в прошлом году со свежеуложенного асфальта брали пробы. Выполненные работы есть с браком, говорит эксперт, но их процент не очень велик - одна из десяти. Выбоины образуются на старом и изношенном асфальте, которому, как уверяют в испытательном центре, десяти лет достаточно, чтобы полностью прийти в негодность, а дорожные заплатки в нём, как свежая пломба в гнилом зубе. 

"Появилась ямка. Её залатали, заложили, но мы все понимаем, что асфальт, который рядом с этой заплаткой - он всё равно уже старый", - говорит Александр Зиновьев, руководитель испытательного центра "Братскстройэксперт" БрГУ.

В этом году планируют провести капитальный ремонт двух улиц - Пихтовой в Центральном районе, и Пролетарской в Падуне. Специалисты считают, что именно они больше всего изношены. Средства ожидают из областного дорожного фонда. В городском бюджете ремонт дорог предусмотрено 30 миллионов рублей. Эти деньги пойдут только на ямочный ремонт. 
"Если мы эти 30 миллионов потратим на ремонт какой-то улицы, то все остальные дороги останутся с ямами. Чтобы привести в порядок все дороги нам за 10 лет понадобится 770 миллионов", - говорит Ирина Крачевская, руководитель комитета ЖКХ.

Какие именно улицы залатают в этом году - пока не известно. Сначала дороги должны высохнуть. После этого, в апреле, начнётся обследование дорожного полотна.