Свидетель по уголовному делу в отношении бывшего генерального директора Дорожной службы Иркутской области Сергей Попов заявил о существовании второго акта осмотра технического состояния автомобиля Toyota Land Cruiser 200, приобретенного для управленческого персонала предприятия, который, по версии следствия, экс-руководитель службы продал самому себе по необоснованно заниженной цене. Как сообщил Сергей Попов, являющийся начальником автохозяйства ДСИО, сегодня, 3 февраля, на заседании Кировского районного суда Иркутска, где присутствовал корреспондент «МК Байкал», согласно документу, машина накануне продажи имела соответствующий ее году выпуска износ деталей, и какой-то серьезный ремонт или замена основных деталей ей не требовались.

«Незадолго до продажи Toyota Land Cruiser 200 с номером 444, мой непосредственный начальник, руководитель технической службы ДСИО Анатолий Бобовский вызвал меня к себе и сообщил, что имеющийся акт осмотра технического состояния данного автомобиля написан некомпетентно, – рассказал Сергей Попов. – И чтобы подкрепить стоимость автомобиля, нужен другой акт. Он попросил меня съездить в «Тойота центр» и провести там независимую экспертизу данного автомобиля».

По словам свидетеля, каких-либо пояснений о мотивах составления такого акта он не получил. Однако проведенная экспертиза показала, что каких-либо серьезных поломок, требующих, например, капитального ремонта двигателя или замены других важных деталей, у машины нет. Как отметил Сергей Попов, полученный в 2012 году в «Тойота центре Иркутск» документ он передал своему непосредственному начальнику.

Как сообщал «МК Байкал», добиться значительного снижения стоимости внедорожника, приобретенного за год до продажи за 3,6 млн рублей, а проданного за 1,6 млн рублей, по мнению представителя Дорожной службы Максима Подскребышева, позволил фиктивный акт осмотра его технического состояния. В документе было указано, что необходим капитальный ремонт двигателя, замена карданного вала и еще целый перечень существенных дефектов. Хотя машина осматривалась только внешне.

Уголовное дело против бывшего директора Дорожной службы Иркутской области Андрея Кайдаша было возбуждено 1 февраля 2013 этого года следственными органами СКР по Иркутской области по ч. 1 ст. 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями). В 2011 году Дорожной службой были приобретены пять автомобилей марки Toyota на общую сумму 7,67 млн рублей. При этом покупка автомобилей не была согласована ни с советом директоров, ни с советом акционеров, что нарушает устав предприятия. Более того, приобретенный за 3 млн 61 тыс. рублей автомобиль Toyota Land Cruiser 200 имел балансовую стоимость 2,4 млн рублей, а в 2012 году был продан за 1,6 млн рублей физическому лицу — Андрею Кайдашу. Таким образом, бывший директор службы, по версии следствия, нанес предприятию ущерб в размере 800 тыс. рублей.

Еще до возбуждения уголовного дела деятельность Андрея Кайдаша на посту директора Дорожной службы раскритиковал Сергей Ерощенко, а министерство строительства, дорожного хозяйства региона обвиняло Андрея Кайдаша в воспрепятствовании получению информации о деятельности ДСИО. По данным министерства, задолженность предприятия перед кредитными организациями на 1 октября 2012 года достигла 612 млн рублей, что при низкой рентабельности грозило ему банкротством.

В ноябре 2012 года Андрей Кайдаш уволился с должности гендиректора ДСИО по собственному желанию, назвав причиной данного решения разногласия с министром строительства Приангарья Михаилом Литвиным.