На балансе МП «Братское троллейбусное управление» 58 единиц пассажирского транспорта. 93% от общего числа машин эксплуатируется уже более 20 лет, и требуют замены. На сегодняшний день 10 машин уже переоснащены электронным оборудованием. По словам директора МП «БТУ» Сергея Ишкова, модернизация старых троллейбусов, которая проводится сегодня в МП, повышает их техническую надежность и увеличивает показатели экономии. Переоборудованный троллейбус затрачивает на 20%-30% электроэнергии меньше. Сергей Ишков подчеркивает, что за последние восемь лет в транспортном парке предприятия появилось лишь 7 новых троллейбусов. Именно поэтому на октябрьском заседании Думы речь шла о необходимости пополнения парка, и соответственно финансирования из городского бюджета. Чтобы ознакомиться с ситуацией в городской транспортной отрасли, 30 октября депутаты Думы побывали на двух муниципальных транспортных предприятиях — МП «Братское троллейбусное управление» и МП «Автотранспортное предприятие», в автопарке которого насчитывается 154 автобуса. 

На сегодняшний день две автоколонны АТП работают в Центральном и Падунском округах Братска. По словам депутата городской Думы Виктора Соломатина, в последнее время многие горожане обращаются к депутатам с вопросом: почему в центральной части Братска пассажирские перевозки осуществляются в основном на старых автобусах, а в Падуне, Энергетике и Гидростроителе — на новых. Директор МП "АТП" Владимир Рылов пояснил, что это связано с техническими возможностями. Новые автобусы, приобретаемые предприятием в последнее время, работают только на газовом топливе. Поскольку в Центральном округе нет газозаправщика, такие автобусы были определены в Падунскую автоколонну. На ее территории заправки газом могут осуществляться в круглосуточном режиме. Для того, чтобы исправить сложившуюся ситуацию и обеспечить Центральный округ Братска новыми автобусами на маршрутах, часть новых машин, работающих на бензиновом и дизельном топливе, будет переведено из Падунской автоколонны в Центральную. В долгосрочных планах предприятия - перевести весь автопарк на газ. Владимир Рылов подчеркивает, что это целесообразно по двум причинам. Во-первых, газ в 2,5 раза дешевле жидкого топлива. Во-вторых, это поможет сдерживать тарифы за проезд. Также практика показывает, что газовое топливо не ухудшает технического состояния двигателя. 

По итогам поездки депутаты решили подробнее ознакомиться с деятельностью обоих предприятий. В ближайшее время им будет предоставлена информация по объему перевозок и состоянию техники. Кроме этого, они готовы изучить все предложения по совершенствованию транспортной отрасли в сфере пассажирских перевозок, и намерены их учесть при формировании городского бюджета.