«Правительством и президентом страны принято решение о модернизации Байкало-Амурской магистрали, потому что север Иркутской области, Бурятии, Забайкальского края интенсивно развивается, и существующих пропускных способностей БАМа недостаточно, чтобы освоить те месторождения, которые запланированы, — отметил Василий Фролов. — Список объектов, которые подлежат первоочередной реконструкции, уже определен, и в этом году началась работа по укладке вторых путей, строительству тоннелей».

Предполагается, что из 562 млрд рублей, необходимых на реконструкцию БАМа, 260 млрд будет направлено из бюджетов и 302 млрд составят средства РЖД. Реконструкция магистрали является одним из пяти системообразующих проектов, которые планируется реализовать в рамках федеральной целевой программы по развитию Дальнего Востока и Байкальского региона.

Как отметил Василий Фролов, реконструкции должны подвергнуться не только путевая инфраструктура, но и система электроснабжения. В первую очередь предполагается строительство линии электропередач Усть-Кут — Нижнеангарск с продолжение до Малой Чары.

Также в ланах значится модернизация станции Тайшет. Реконструкция там будет осуществляться за счет собственных средств компании и федерального бюджета. Проект оценивается в 10,5 млрд рублей. Его реализация позволит увеличить пропускную способность этого пункта в 1,5 раза. Сейчас Тайшет принимает около 100 поездов в сутки.