Об этом рассказали в областной дорожной службе. Рабочим осталось покрыть еще несколько участков автострады битумным раствором и засыпать щебнем. Для Братска это новая технология.

Ее применяют, чтобы повысить износостойкость дорожного покрытия. Такую обработку асфальта давно производят в Европе и во многих городах России. Шероховатое покрытие не только сохраняет дорогу от преждевременного разрушения, но и обеспечивает хорошее сцепление колес с трассой. Однако, как отмечают дорожники, нововведение не слишком обрадовало братских автолюбителей. Они звонят в дорожную службу и жалуются, что при движении по трассе неприкрепившаяся крошка царапает обшивку их железных коней. Как нам пояснили специалисты дорожной службы, эти «травмы» - причина невнимательности самих водителей. 

Константин Попов, ведущий инженер отдела капитального ремонта и ремонта дорог, и искусственных сооружений ФКУ Упрдор «Прибайкалье»: «Крошку периодически убирают после работ, в течение 2-3 дней она слетает, сметают щетками. Технология не новая, вы правильно заметили, применяется во всех крупных городах. Основное, что хотелось бы водителям донести, чтобы они соблюдали скоростной режим - знаки 40 км/час стоят не просто так. На такой скорости камни не причиняют вреда автомобилю».

В дорожной службе просят водителей быть терпимее. С приходом дождей и заморозков преимущества нового покрытия автовладельцы обязательно оценят.