По словам директора филиала Федерального Дорожного Агентства в Братске Сергея Сунгатулина самыми затратными станут работы на участке дороги Братск - Энергетик. Капитально отремонтируют 25 километров трассы. Сначала залатают все выбоины. Но самое интересное - весь участок сверху покроют специальным так сказать ковром из гранитной крошки смешанной с мастикой. Слой всего в 1 см позволит увеличить износостойкость и водонепроницаемость дороги, а значит продлить ей жизнь минимум на 2-3 года. Для данного вида работ в Братск доставят спец. технику. Ремонт начнут 1 июня и чтоб успеть в короткое лето закончить план, водителям придется потесниться - движение будут частично перекрывать, и переводить на встречное.

Сергей Сунгатулин, директор филиала в г. Братске ФКУ УПРДОР "Прибайкалье": «Эти меры, чтобы сохранить дорогу там, где большая интенсивность движения. Там где средств не хватает. Сегодня федеральный бюджет на федеральные дороги, не смотря на то, что Дорожный фонд Иркутской области создан. Он пока 60 % средств выделяет от необходимого».

И все же часть из выделенных средств, порядка 36 миллионов, потратят на проектные работы. Чтобы в будущем году Минфин выделили деньги уже на строительство. Проект разработают для Стационарного Пункта Весового Контроля около Кузнецовки. Выполнят проект по искусственному освещению участка трассы от Усть-Илимского кольца до путепровода в Падуне. Самый затратный проект стоимостью в 23 миллиона изготовят для села Покосное.

Сергей Сунгатулин, директор филиала в г. Братске ФКУ УПРДОР "Прибайкалье": «Там будет капитальный ремонт. Полностью заменено асфальтное покрытие, устроено освещение, остановки в соответствии с ГОСТом, устроены пешеходные тротуары, ограждения».

Анастасия Михайлова, корреспондент: «Для братчан же, говорят дорожники, наконец, изготовят первый проект надземного закрытого пешеходного перехода через федеральную трассу. Сооружение возведут если будут деньги уже в следующем году - напротив сервисного центра. Сейчас здесь есть переход в виде зебры, но по данным ГИБДД участок слишком аварийный и нужен более современный способ обезопасить пешеходов».

Кстати, таких надземных пешеходных переходов планируют установить три. Один до перекрестка трассы и Крупской, второй - чтобы соединить с большой землей район Крольчатника. Но денег на разработку этих проектов пока нет. Уже точно в этом году федеральную трассу разлинуют не краской, а пластиком. Новый материал, которым нанесут дорожную разметку, будет оставаться нестираемым целых два года. К 2015 федеральный бюджет, как нам рассказали в филиале дорожного агентства, обещает на содержание и ремонт участков федеральных дорог выделять не 60, а 100% на необходимые работы. А это значит, что для их выполнения Братску потребуются рабочие руки. К слову сказать, таких специалистов - квалифицированных дорожников городу сейчас не хватает.