Братские перевозчики "воюют" за пассажиров
Да здравствует конкуренция! Под таким лозунгом в Братске продолжается борьба за пассажиров. Автобусное предприятие запустило маршрут автобусы на исконно троллейбусную вотчину - городской маршрут № 2.
В троллейбусном управлении заявляют - предприятие несёт убытки! После появления конкурентов на 2-ом маршруте, пассажиропоток заметно "похудел". Претензии у муниципального предприятия не только экономические!
"Ездят без расписания! Схема не согласована. В остановках останавливаются до такой степени безобразно, что троллейбус не может въехать следом. Возят они только пассажиров, которые расплачиваются наличкой. То есть льготников не возят. Что значительно сказывается на нашей выручке. Она упала! Если всё так и будет продолжаться и дальше, то наше предприятие попадёт в финансовые трудности. Что отразится на качестве и количестве транспортных услуг", - поясняет Евгения Чайкисова, начальник отдела эксплуатации Братского троллейбусного управления.
Обвинения не обоснованы - парируют в ООО "Пассажирские автобусные перевозки". Лицензия на деятельность есть, городские власти они уведомили по закону. Более того, автобусники готовы выйти на все троллейбусные маршруты. Ведь пассажиры не жалуются.
"Мы на каждую машину устанавливаем GPS-навигацию. Как того требует российское законодательство. И отслеживаем каждую машину он-лайн: скоростной режим, выполнение расписания, графика движения. В наших планах на будущее - выйти на все троллейбусные маршруты. Чтобы право выбора - на каком виде транспорта ездить, оставалось за пассажирами. А не за администрацией", - высказывается Александр Швалов, управляющий ООО "Пассажирские автобусные перевозки".
Остался один момент: согласование маршрута. Называться "номером 2" он не может, утверждают чиновники: такой уже присвоен троллейбусному и ещё одному автобусному - в Падунской части города. Поэтому частники свой решили назвать - "Второй центральный".
- Как долго по одному и тому же маршруту будет ездить и автобус, и троллейбус, - решать не чиновникам и предпринимателям, а пассажирам: судьба нововведения целиком и полностью будет зависеть от востребованности!
15 отзывов
1724 просмотра
Репортажи 
13 отзывов
11260 просмотров
про скоростной режим , явно п..ят. т.к. сам видел как маршрутка раз по подбельского пролетела
Троллейбусному управлению следовало бы снизить плату за проезд. Это же абсолютно бредовая плата. У нас в области энергия дешёвая, даже в Иркутске проезд дешевле, хотя расстояния намного больше. Тут наверняка менеджмент себе зарплаты регулярно повышает. Оптимизируйте расходы и не нойте-сейчас всем тяжело. Учитесь конкурировать!
Что значит бредовая? Вы её можете рассчитать наглядно, а не так прикидывая? В Иркутске расстояние больше, так Вы считайте, что и пассажиропоток больше.
Бредовая плата - это 38 рублей до энергетика, потому как частники доказали, что они могут возить за 14 рублей спокойно. А за 38 рублей они уже имеют сверхприбыли
Почему администрация не может жёстко разобраться в ситуации? По телевизору сказала что-то, промямлив, а толку-то? Никто их не слушает.
Где Гольцварт, где Климов????
Рынок подразумевает существование конкуренции. В 2010 -м году был неприятно удивлен тем, что в Чите стоимость проезда на троллейбусе составляла 10 рублей, в Братске столько же. Но если учесть, что стоимость 1 кВт э/энергии в Чите была на 60-70% выше, задался вопросом - почему??? В Чите это стоимость была постоянной и не зависила от времени суток(утро, день, поздний вечер)Протяженность маршрутов там большая, чего только стоит маршрут до Каштака и Истан "бешенных" от разных ИПэшек сотни. И Читинские троллейбусники на кричали о нездоровой конкуренции, а делали свою работу - перевозя своих пассажиров. Проезд в Истане по городу, в Чите тогда стоил -12 рублей, в отдаленные районы -14 рублей.В Братске всегда говорили о дешевизне э/транспорта, может пришло время и БТУ пересмотреть свои издержки и разработать новый тариф? Ведь БТУ декларировало прибыли в 2009-10-х годах, куда дели?
Врут БТУ. Каждое утро езжу с Досаафа.На такой 2ке никто почти не ездит...Мало видать 14 руб проезд БТУ…задумали повысить...!!!
Буквально год назад - http://www.bratsk.org/news/show/14758.html
Это - "ДЕЖАВЮ"?
Удобна маршрутка зимой и когда тралики плохо ходят или авария на линии.И быстрей на ней.
нужно агитировать пассажиров рублём-понизить стоимость проезда и от пассажиров отбоя не будет
ПУСТИТЕ ЕЩЕ ПОЖАЛУЙСТА МАРШРУТКУ ПО "ЕДИНИЦЕ"!!!!!ПЛИЗЗ!!!!!!А то в час пик давка в этих тролебасах.
Это наша корова и только мы будем её доить!
Со вчерашнего дня газель по маршруту №1 бегать тоже стала. Нормальная конкуренция
ЗА ОТГОТНИКОВ ВАМ УВАЖАЕМНЫЕ ТРОЛЛЕЙБУСНИКИ ПЛАТИТ ГОРОД!!!! НИКОГО ПО СНИЖЕННЫМ ЦЕНАМ И ЗА СВОЙ СЧЕТ ВЫ НЕ ВОЗИТЕ. А ЕСЛИ ЕЩЕ ПОСЧИТАТЬ ЧТО ТРЛОЛЛЕЙБУС В НАШЕМ ГОРОДЕ ЕДИНСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ ГДЕ ТАК МНОГО РЕКЛАМЫ, (и внутри и снаружи)И ЕЗДИТЕ ВЫ НА ЭЛЕКТРИЧЕСТВЕ, ТО БЕДНЫМИ ВЫ БЫТЬ НЕ МОЖЕТЕ!!!
p.s: в Иркутске тсоимость проезда на трамваи - 12 рублей. И рекламы в них почти нет.
Это наша корова и только мы будем её доить!
Ни одна маршрутка не захлопнет двери перед пассажиром- выручка нужна. А вот троллейбусники могут позволить себе такое развлечение.