С.Ерощенко:В Братске проведут реконструкцию аэропорта
![]()
Правительство Иркутской области будет создавать условия для развития авиационного транспорта. Об этом заявил губернатор Сергей Ерощенко на совещании в Братске. В частности, были рассмотрены вопросы поддержки и развития северных аэропортов региона. Так, обсуждался вопрос включения Братского авиаузла в схему транспортно-логистического комплекса области. Сейчас планируются мероприятия по реконструкции аэропорта «Братск»: разработка проектной документации, реконструкция перрона, мест стоянки воздушных судов, рулежных дорожек, системы электроснабжения, замена светосигнального оборудования. Средства на эти цели будут выделяться по программе «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)»
Сергей Ерощенко сообщил, что правительство области поддержит обращение местных авиаперевозчиков и обратится в Правительство России с просьбой о выделении субсидий местным компаниям, осуществляющим пассажирские авиаперевозки в западном направлении. Также глава области заявил о намерении посетить завтра аэропорт города Усть-Илимск, который закрыт для эксплуатации с 2002 года, сообщает пресс-служба правительства Иркутской области.
























Пока у Братского аэропорта не появится новый хозяин из местных, реконструкция принесет мало пользы, если вообще принесет. "ВИМ Авиа" не очень-то заинтересована в развитии нашего авиаузла.
толян , не обязательно. Читинским портом владеет вообще "Новапорт" (авиационные активы МРП), да они тоже не очень горят желанием вкладывать деньги под распил, но грамотное поведение руководства и коммерческого менеджмента позволили и в ФЦП влезть, и и поддержку (не насловах) губернии получить. АэроЧита получает прибыли, теперь доказав, что предприятие может работать эффективно, им легче получать финансовые влияния и эффективно их применять. В Братске , при Лидии Федоровне, будет все по прежнему. Цитата: "Пилите, Шура! Пилите!"
Пардон! Следует читать "...финансовые вливания.."
А в Усть-Илимске зачем аэропорт?? Мне проще сесть на авто, доехать до Братска и отсюда улетать. Вот лучше дорогу Братск-Усть-Илимск сделали бы.
Это уже обещано в начале лета
ничего этого не будет- иркутск не дает развиваться Северу...
О каком руководстве мы говорим.Один дасижевает возраст,а другие ждут когда досидит.
В смысле сам себе попросит субсидию. Он же вроде бы имеет отношение к ИстЛэнду, занимающемуся местными авиаперевозками. Хотя какая мне раздница, лишь бы билеты были недорогие.
сомневаюсь,что стану дешевым..если реконмтрукция-то опять подорожаю...
величина тарифа на авиаперевозку расчитывается из анализа затрат ак на выполняемый рей. и аэропортовые затараты к коим относятся взлет/посадка, коммерческое обслуживание пассажиров и т.д. составляют не более 30 % от величины всех затарат на рейс. тем более в данные сборы регулируются государством и чтобы добиться согласованного увеличения нужно наизнанку вывернуться. Основными статьями в себестоимости билета являются ФОТ летно-подъемного персонала, амортизация основных фондов, ГСМ. и это основные факторы влияющие на стоимость тарифа. ну и коэффициент загрузки ВС на рейс.
реконструкция тоже считается...
Затраты на реконструкцию пойдут в актив доказательной базы тарифа сбора за взлет/посадку на будущие периоды и они могут не приниматься, если реконструкция будет по ФЦП с финансированием сторонними источниками, а не из собственных/заемных средств предприятия.
сначала нужно найти объект, потом отмыть на нём денег. Такой объект судя по всему уже найден-Братский аэропорт! Занималися лучше бы дорогами, по ним больше народу передвигается!
Очередной высший региональный чиновник дает очередные популистские обещения...А, вы, ждите до прихода следующего руководителя региона, со следующими обещаниями..? Мы уже привыкли! Да и дороги строили и ремонтировали по "полной програме" Говорин, Тишинин, Есиповский, сечас черед Ерощенко. Кто следующий?
В Усть-Илимске был хороший аэропорт,Шереметьево 3,со слов Хакамады.И летать через него было выгодно географически.Но иркутяне его задавили.Посадка самолета-это огромные деньги(обслуживание,заправка и т п),и иркутск не хотел их терять.Сделали себя областным монополистом.В У-И ни одной крупной аварии не было,а в Иркутске,Несколько лет прошло,с момента последней
Ско-ко себя помню всё реконструируют, реконструируют да невыреконструируют ни как. Как начал реконструировать Невмержицкий с югославской фирмой, вроде как на веки вечные и для международных трансконтинетальных перелетов так каждые год два, чего то перереконструируют. И всё чето ни как…
да ясно дело- всё слова.И этот не надолго…видно по ответам общего свойства….Если не отремонтируют дорогу на усть-илимс,то губернатор ничто…
естественно! наш Губер, имеет прямое отношение к авиакомпании!!! и, ему нужны аэропорты действующие, чтобы туда летали самолеты его авиакомпании, первозя людей и грузы! а тут субсидии еще..! а еще намерен строить самолеты малой авиациии…, сам ничего в этом не понимает, да ему и не надо - главное деньги на это ему выделят! собирается отправиться в Чехию, выискивать проекты самолетов малой авиации, для постройки здесь "завода"..!! только что за завод?? так цех скорее, ведь завод то в Иркутске и так есть, но деньгами то с ним нафига делиться??? просто парень взялся отрабатывать федеральные деньги, через свои естественно….!