Длинномерные и короткобазные, подготовленные и неподготовленные, иномарки, отечественные "Нивы" и УАЗы, а всего 20 джипов принимали грязевые ванны, царапали пороги, преодолевали крутые спуски и подъемы.

На автогоночной трассе состоялись первые соревнования по джип-триалу. Организаторами выступили Федерация автоспорта Братска и Центр высшего водительского мастерства.

Поворот на 90 градусов, «грязевая ванна» и другие препятствия приготовили для участников организаторы соревнований по джип-триалу. Местами мокрая трасса с перепадом высот в некоторых местах до 10-ти метров - в итоге получилось нечто среднее между триалом, автокроссом и дрифтингом. После первого заезда в классе неподготовленных джипов самые быстрые секунды показал Александр Авдюков, прошедший трассу без остановок, практически на «ура».

Александр Авдюков, участник соревнований по джип-триалу, делится впечатлениями: "Опыт есть вождения, решил показать себя, пусть автомобиль неподготовленный, но, тем не менее, силы есть. Машина привыкла к грязи, она это любит, это ее стихия, для того она и "Нива".

Классу «полноприводных монстров» трасса не позволила показать всех возможностей подготовленных машин. Почти все пилоты заработали штрафные секунды за сбитые ограничительные вешки, но в контрольное время - 4 минуты - уложились все. Большинство машин в этом классе - отечественные УАЗы.

Вадим Арясов, участник соревнований по джип-триалу, рассказывает: "Есть старые "уазисты", они называют машины "козликом", а я назвал "Аркашка", приклеилось к нему и все. "Аркашка" показал себя замечательно, уже почти на финише скаканул, ударился раздаткой, выбило аж пониженную, а так, в принципе, все нормально".

Марина Ионаускайте, организатор соревнований по джип-триалу, говорит: "Очень хочется отметить "Нивы", они очень хорошо проходят трассу за счет того, что она короткобазная, верткая, юркая, хорошо проходит трассу, для первого раза неплохо, но хотелось бы, чтобы машина где-нибудь застряла, села, ее пришлось вытаскивать, пока чистенько".

Второй заезд стал полной неожиданностью для участников - ехать пришлось в обратном направлении. Сориентироваться в этой ситуации удалось Евгению Борисову. Основные соперники сплоховали, а его «малыш-вездеход» «Сузуки Эскудо» показал лучшее время во втором заезде, этого оказалось достаточно чтобы стать первым.

Евгений Борисов, победитель соревнований по джип-триалу, делится впечатлениями: "Приятно, не называют же эту машину джипом, а она все равно как джип, только маленький. Предпоследний этап, где машину считай на 90 градусов нужно развернуть - это самый такой жестковатый".

Среди длиннобазных джипов победил Эдуард Бурмистров на «Хендай Галлопер». В классе подготовленных внедорожников первым стал пилот Юрий Чичков на еще одном представителе корейского автопрома «Сан Ёнг Корандо».

Юрий Чичков, победитель соревнований по джип-триалу, рассказывает: "Это "Гелиндваген" "G-класса", только кузов у него корейский, остальное все - "Мерседес". Машины не гоночные, лучше бы грязи побольше".

Следующие соревнования по джип-триалу организаторы пообещали провести уже в сентябре. При этом усложнить трассу и пригласить иркутян.