Сейчас в здание аэропорта никто просто так не попадет. Еще один пункт досмотра появился здесь сразу после терракта в Домодедово. По всей стране тогда были усилены меры безопасности. Теперь на входе просят пройти через металлоискатель, а ручную кладь проверяет интраскоп.
Этот звук означает наличие подозрительных предметов. К таким посетителям - повышенное внимание. Процедура досмотра прямо на входе - отныне обязательна. Для пассажиров и встречающих, а также для всего персонала авиапредприятия. Исключений нет даже для директора. А это уже зона предрейсового досмотра. Вторая ступень безопасности. Подозрительный груз определяют по цвету.
Максим Анучин,  начальник смены братского аэропорта:
«Мы предлагаем открыть сумку, если это прибор - ноутбук, включаем его в розетку ,и если что то непонятно- пассажир показывает.»
Рентгеновские лучи видят на сквозь. Что в чемодане - здесь не спрашивают! Ответ на экране монитора. Зеленым цветом - металлические предметы, синим - электронные приборы. Рентгено-телевизионный интраскоп купили два года назад. В надежности этой машины не сомневаются. Она способна распознать и взрывчатку, и наркотики.
Марина Ветрова,  начальник подразделения досмотра брасткого аэропорта:
«В связи с тем, что за последние три года приобретается высоко технологичное оборудование были возможные случаи проноса, но они пресекались.»

В целях безопасности в прошлом году было принято решение выставить по периметру  территории аэропорта ограждение. В планах- установить видеонаблюдение на площадке перед зданием аэровокзала. Специалисты предприятия говорят, требования правительства придется выполнять, но это опять-таки дополнительные финансовые затраты. И если другие, далеко не самые крупные, аэропорты включены в федеральную программу, то братского там нет. Хотя он и носит статус международного. Поэтому любой шаг на пути к безопасности - не малые деньги.
Наталия Захарова, корреспондент:
«Еще одной мерой безопасности станет дополнительный контрольно-пропускной пункт. Он появится на дороге, ведущей к аэропорту. Причем о выделении денег из федерального бюджета речи даже не идет. Финансовые затраты полностью переложили на плечи руководства аэропортов. В братском  авиапредприятии уже подсчитали - КПП обойдется им в минимум 5 миллионов рублей.»