Goodyear распродает шинные активы

В 2020 году многие мировые шинные гиганты, такие как Bridgestone, под давлением продаж запустили «план сокращения» — постоянно продавая предприятия, не связанные с шинами, и больше направляя средства на развитие шинного бизнеса. Такого рода «продажа» действительно предоставила шинным компаниям большую финансовую поддержку в последние три года испытаний, позволяя компаниям-гигантам по-прежнему сохранять высокий статус в отрасли.

Доказано, что «оптимизация операций» имеет гораздо больше преимуществ, чем недостатков, для развития шинных компаний. В то же время, уделяя больше внимания шинному бизнесу, эти компании также могут получить больше средств для инвестиций в технологии и увеличить объем исследований, разработок и производства дорогостоящих шин. Фактически, в 2023 году большинство ведущих зарубежных шинных компаний добились существенного роста прибыли, опираясь на большую долю крупногабаритных и дорогостоящих шин в последние годы. Поэтому, когда в 2023 году некоторые шинные компании понесли потери прибыли, о «плане похудения» снова упомянули. Недавно Goodyear объявила о замыслах продать несколько предприятий, чтобы повысить свою прибыльность.

5 ноября 2023 года Goodyear объявила о желании продать права бренда Dunlop в Северной Америке и Европе. Выделение деятельности бренда является частью плана трансформации.

История владения брендом Dunlop

В 1999 году Goodyear и Sumitomo Rubber создали глобальный альянс. С тех пор Гудиер отвечает за поставки и эксплуатацию бренда Dunlop на рынках Северной Америки и Европы. Остальная территория была закреплена за Sumitomo.

В 2015 году альянс распался, а концерн Goodyear сохранил права на использование бренда Dunlop в Северной Америке и Европе.

Однако по мере реализации плана трансформации Гудиер решила «отказаться» от продукции Данлоп. Годовой объем продаж продукции Данлоп в Северной Америке и Европе составляет около 700 млн. $, а основной рынок сбыта в Европе. Это означает, что способность увеличивать продажи в будущем может быть ниже, чем ожидалось: ликвидация бренда должна принести значительную выгоду акционерам.

Сужая портфель продукции, сокращая количество подбрендов и упрощая производственные процессы, возможно увеличить перспективы продаж основных и наиболее продаваемых марок.

Внедорожный рынок

Конечно, помимо продажи европейского и североамериканского бизнеса Dunlop, в плане трансформации Goodyear также упоминается бизнесы по производству внедорожных шин и химикатов. Направление по производству внедорожных колес было продано, поскольку оно находилось в почти такой же затруднительной ситуации, как и бизнес Dunlop.

Подразделение по производству внедорожных шин, включающее модели для горнодобывающей промышленности и строительства, также имеет годовой объем продаж около 700 млн.$, что значительно ниже, чем у его крупнейших конкурентов. В настоящее время у мощности по производству внедорожной резины расположены на заводах в Топике, Канзасе и Японии. Это также означает, что если компания хочет увеличить масштаб конкуренции, она должна увеличить инвестиции в производственные мощности.

Сообщается, что Titan International в настоящее время производит и продает сельскохозяйственные шины марки Goodyear в Европе и Южной Америке. Однако в настоящее время нет четкого указания, стоит ли монетизировать этот актив Ditan International в будущем.

«План трансформации представляет собой четкий путь к созданию более прибыльной и целенаправленной модели. Комитет по обзору деятельности изучил все возможности максимизации стоимости и определил конкретные, подробные инициативы по оптимизации инвестиций. Объединение, увеличение прибыли...»

Ожидается, что «план похудения» принесет увеличение средств на 20 млн. $.

Проект трансформации показывает, что если продажа североамериканского и европейского бизнеса Dunlop, направлений внедорожной продукции и химикатов пройдет гладко, это принесет Goodyear примерно 2 млрд.$ дохода. Фактически эта выручка почти превышает годовую выручку многих крупных шинных компаний? не лидеров. Это также отражает огромный масштаб текущего бизнеса Goodyear.

Конечно, рост доходов зависит не только от распродажи активов. В этом программе трансформации упомянуто снижение затрат. В ней говорится, что к концу 2025 года доход достигнет 1 млрд. $ за счет ряда действий по сокращению затрат, «включая оптимизацию заводских операций, закупок, цепочки поставок, исследований и разработок, а также общих и административных продаж.

В то же время к концу 2025 года Goodyear также увеличит операционную выгоду на 300 млн.$ за счет изменения позиционирования бренда, сокращения подбрендов, повышения прибыльности клиентов и каналов сбыта, а также укрепления премиальных линеек.

Ожидается, что ряд мер, от продажи активов до сокращения затрат и повышения прибыльности, позволит добиться увеличения операционной прибыли на 10% к концу 2025 года.

Можно сказать, что благодаря концепции трансформации Гудиер сможет укрепить и расширить свои лидирующие позиции в шинной отрасли, добиться прибыльного роста на всех рынках, создать значительную ценность для акционеров и, в конечном итоге, подготовить почву для следующих лет.

Увеличить силу канала и сократить ассортимент подбрендов

В последнем объявленном плане трансформации много уделено рынку США - сохранение более 600 торговых точек. Эти предприятия розничной торговли представляют ценность для долгосрочной деятельности. Создавая больше возможностей для продаж, они также принесут компании более высокий потенциал прибыльности и помогут предоставлять более качественные шинные услуги.

Больше внимания будет уделено на работе и инвестициях в бренд Goodyear, сократив количество небрендовых моделей на 20% и увеличив количество моделей Гудиер на 10%. Яркий пример Cooper, который был приобретен в 2021 году, будет позиционироваться как линейка продуктов среднего класса.

Согласно отчетам, самой большой выгодой от сокращения артикулов шин, не принадлежащих Goodyear, является увеличение доли высококачественной продукции, использование преимуществ продукта для увеличения премий и упрощение операций.

План трансформации, включающий в себя «сокращения» и «увеличения и уменьшения ассортимента», был предложен инвестиционной компанией Elliott Investment Management LP, владеющей 10% акций концерна.

Комитет по обзору при помощи финансовых консультантов и консультантов, получивший название «План развития Goodyear», проанализировал и рассмотрел эти инициативы за последние 16 недель. Представители компании заявили, что проверка "завершилась составлением подробной и действенной программы упрощению бизнеса, ускорению роста и усилению конкурентных позиций. Этот план создаст существенную и долгосрочную ценность для акционеров".

Идея трансформации представляет собой важный шаг на пути к более сильной и прибыльной компании Гудиер.