Типы двигателей в зависимости от используемого топлива

Большинство силовых агрегатов, которые используются на современных транспортных средствах, представляют собой двигатели внутреннего сгорания. Их принцип работы заключается в том, что топливо сгорает, в результате чего отталкивается поршень. Благодаря этому задействуется система, которая и заставляет автомобиль ехать.

Двигатели классифицируются по различным параметрам. Среди них есть способ классификации по типу применяемого топлива:

1. Бензиновые (карбюраторные)


2. Дизельные


3. Газовые

Также присутствуют комбинированные устройства, которые могут передвигаться на разных типах топлива. Следует разобраться в различных моторах подробнее.

Бензиновые

Именно бензиновые двигатели считаются наиболее распространенными, поскольку этот тип топлива является доступным. Найти его можно в любой точке Украины. Если не знаете, где можно заправиться, воспользуйтесь сайтом auto.ria.com. Здесь вы сможете также узнать цены на Авиас, которые меняются в режиме реального времени.

В бензиновых двигателях внутреннего сгорания задействуется соответствующее топливо. Принцип работы:

1. Из топливного бака бензин поступает в топливную систему.


2. Проходит через форсунки, которые его распыляют.


3. Подступает к карбюратору.


4. Смешанная с воздухом горючая смесь проходит в цилиндры.


5. Под действием поршневой группы горючая смесь сжимается до критической отметки.


6. Свеча зажигания дает искру, чтобы поджечь горючую смесь.


7. Сдетонировав, сметь выталкивает поршень обратно, благодаря чему двигатель приводится в движение, равно как запускает автомобиль.

На данный момент карбюратор встречается редко, поскольку производители создали более современную систему, работающую посредством инжекторов. Они представляют собой форсунки, которые подают топливо непосредственно к поршневой группе, и именно здесь оно смешивается с воздухом, образуя горючую смесь. Благодаря инжекторной системе современные двигатели могут обеспечить пользователей хорошей мощностью и скоростью, но при этом снижается потребление топлива.

Кроме всего прочего, инжекторная система позволяет минимизировать продукты горения. Это позволяет пользоваться автомобилем с нанесением минимального вреда окружающей среде.

Дизельные

По способу работы дизельные двигатели фактически ничем не отличаются от карбюраторных или инжекторных. Здесь топливо попадает в цилиндры посредством форсунок. Затем смесь поджигается, выталкивая поршни из цилиндров.

Единственное отличие дизельных двигателей заключается в том, что тут полностью отсутствует система зажигания. Свечи тут попросту не нужны, поскольку детонация обеспечивается за счет высокого давления и температуры. Эти параметры обеспечиваются поршневой группой. Поэтому крайне важно содержать в исправном состоянии дизельный двигатель, поскольку в противном случае может снижаться его КПД, в результате чего увеличивается расход топлива.

Естественно, на дизельных двигателях должно использоваться специальное дизельное топливо. В противном случае транспортное средство попросту не тронется с места, т.к. бензин не способен детонировать под давлением и при высокой температуре.

Газовые

В газовых силовых агрегатах в качестве топлива используются разные типы газа. Самые распространенные: сжиженный, природный (в сжатом состоянии) и генераторный. Популярность такие двигатели приобрели благодаря тому, что сейчас ведется строгое наблюдение за экологической обстановкой. Поскольку газ почти полностью сгорает, нет горючих элементов, которые выпускаются через выхлопную систему в окружающую среду.

Принцип работы:

1. В газовом баллоне газ содержится под большим давлением.


2. При запуске двигателя топливо проходит к испарителю.


3. Через испаритель газ поступает в редуктор.


4. После редуктора газ теряет свое давление.


5. Дальше действие происходит так же, как в бензиновом двигателе.

Газовое топливо на данный момент является наиболее доступным, и это вторая причина популярности соответствующего оборудования. Редкие производители выпускают автомобили, которые способны ездить на газу. Поэтому установкой оборудования потребуется заниматься самостоятельно.

Некоторые мастерские предлагают сохранить исходную работу двигателя, когда устанавливают газовое оборудование. Таким образом, удается создать многотопливный двигатель – вы сможете пользоваться одновременно газом и бензином.

Несмотря на то, что разные двигатель приходят в движение разными типами топлива, устройство везде одинаковое. Они могут различаться по техническим параметрам или поршневой группе, однако работают аналогичным образом. Поэтому независимо от того, какое топливо вы заливаете в бак, необходимо держать силовой агрегат в исправном состоянии, постоянно выполнять сервисное обслуживание, равно как ремонт при необходимости.