Новые троллейбусы не позволяют возобновить работу маршрута № 2А в Братске

Возобновить работу отменённого в 2020 году троллейбусного маршрута № 2А «Рынок – ул. Советская – 23 мкр-н – Рынок» не смогут. Несмотря на то, что город закупил новую технику, ёмкости аккумуляторов оказалось недостаточно для работы на участках, где нет контактной сети. Об этом чиновники написали в ответе на комментарий на странице мэра города Александра Дубровина в социальной сети «ВКонтакте» – сообщает Братская студия телевидения.

«К сожалению, возобновить маршрут 2АТ в настоящее время технически невозможно. Имеющиеся в парке МП «БТУ» троллейбусы с автономным ходом в эксплуатации показали недостаточную эффективность: ресурс тяговых аккумуляторных батарей оказался небольшим, а стоимость замены полного комплекта батарей с учётом пассажиропотока маршрута была экономически нецелесообразной, – сказано в ответе представителя комитета промышленности и транспорта. – В настоящее время эти троллейбусы продолжают эксплуатироваться преимущественно при подключении к контактной сети. Периодически они проходят небольшие участки на автономном ходу, в том числе в профилактических целях, однако имеющегося ресурса батарей недостаточно для стабильного выполнения маршрута 2АТ в полном объёме. Потребность в данном направлении понимаем. Возможность возобновления маршрута планируется рассматривать при дальнейшем обновлении подвижного состава».

Учитывая, что в рамках реализации национального проекта «Чистый воздух» для Братского троллейбусного управления закупили 45 машин, ждать поставки новых придётся очень долго. Планировалось, что предприятие сможет, наконец, списать старые троллейбусы, отслужившие по 30-40 лет. Однако оказалось, что большинство новых машин имеют заводские дефекты и требуют ремонта. Так что «старички» по-прежнему возят пассажиров.

Как рассказал на депутатских слушаниях в Думе Братска председатель комитета промышленности и транспорта администрации Руслан Елизарьев, по данным на 19 октября, 18 из 45 троллейбусов отстранены от работы. И только 26 выходят на линию. При этом число жалоб от водителей на техническое состояние неуклонно растёт. В 2023 году зафиксировали 89 претензий, в 2024 году – 125, в 2025 году – 131. На гарантии находятся пять троллейбусов. Ранее сообщали, что в новых машинах предусмотрена возможность автономного хода на расстояние до 20 км.

Администрация Братска уже около пяти лет судится с поставщиком некачественной техники – ООО «Торговый дом Транс-Альфа» из Вологды. В частности, по поводу двух сгоревших машин. Однако тяжбы отнимают много времени и сил, а возмещения поступают с большой задержкой.

Напомним, троллейбусный маршрут № 2А появился в Братске в феврале 2013 года после закупки трёх троллейбусов с аккумуляторами, которые могли возить пассажиров по улицам, где нет проводов контактной сети. Он связал 17, 18 и 23 микрорайоны и проходил от по улицам Комсомольская, Гагарина, Рябикова, Муханова, 40 лет Победы, Крупской, проспекту Ленина и бульвару Космонавтов. Однако в 2019 году выяснилось, что аккумуляторы выработали ресурс, а закупка новых батарей обошлась бы городу в огромную сумму.

«Они себя не зарекомендовали. Очень дорогое обслуживание. Аккумуляторы, которые сейчас вышли из строя, стоят порядка шести миллионов рублей (в ценах 2019 года – прим. ред.). При выходе из строя даже одного из аккумуляторов троллейбус просто встаёт на месте, – сказал в 2019 году на заседании думы директор МП БТУ Владимир Синицын. – Сначала было три троллейбуса, потом два, потом один – мы разбирали, чтобы хотя бы один троллейбус обслуживал маршрут».

В 2019-2023 годах в администрации Братска рассматривали планы создания новых троллейбусных маршрутов. Но средств на строительство контактной сети из федерального бюджета не выделили. В результате сеть пополнилась только маршрутом № 6Т.