Боевые самолеты теперь делают в нашем городе

Это увлечение завалено схемами, испачкано красками и припудрено пылью от стачивания деталей. А еще требует владения специальными инструментами, во многом схожими с медицинскими. Моделирование, говорит руководитель кружка Сергей Туголуков, за всей своей специфичностью несет массу ценного. В нем математика, усидчивость, внимание и знакомство с историей.

Сергей Туголуков, руководитель кружка моделирования: «Скажем, увлекаются «Миром танков», им интересно было посмотреть, как они выглядят вживую. А вживую, они не смогут настоящие посмотреть, а здесь в масштабе. Они могут поставить это себе на полку, у них это есть. Они знают историю, они могут эту историю рассказать».

Это только тем, кто не занимается сбором моделей, может показаться, что здесь монотонно и скучно, говорит Константин Резмерица. Шатл, в котором больше сотни деталей он собирает уже неделю. До момента, когда космический корабль в масштабе 1 к 144 приобретет законченный вид еще две недели работы. Спешить в моделировании нельзя. Любое неверное движение может стать роковым. За полгода, что он занимается сбором моделей, именно эта носит звание самой тяжелой и по весу, и по приложенным усилиям, и по исполнению. Однако, сложность, которая людям далеким от моделирования может показаться излишней, Костю не пугает. Напротив, вызов, брошенный авторами модели, он принял с радостью.

Констанин Резмерица, моделист: «Я не обращаю внимания на сложность я обращаю внимание на то, в какое время идет модель. Ну, например ЛАК 3-ий 3-й во Вторую мировую войну. И какие-нибудь космические модели вроде шатла».

А вот Кирилл Соколовский объектом своего внимания выбрал транспортно-десантный экроплан Орленок А-90. 38 деталей и две недели на сборку. Фабричные заготовки, говорит юный конструктор, только на первый взгляд идеальны и точны. Их еще нужно грамотно обточить, подогнать и склеить. Иногда в буквальном смысле приходиться и кое-что исправлять.

Кирилл Соколовский, моделист: «Я сначала склеил детали. Потому, что если заточить какую-нибудь неправильно. То деталь может не влезть и не получится. У меня вот тут была недолита деталь, и я попробовал сам сделать. Мне Сергей Владимирович помог, мы выбрали специальную деталь. И у нас всё получилось».

Когда же модель собрана, ее нужно покрасить. Но и в этом процессе никаких вольностей. Все должно быть точно по схеме и максимально близко к окраске оригинальных машин. Влад Николушенко уже два дня красит свой МИГ-27. Не потому, что не хватает времени, а потому, что прежде, чем приступить к покраске следующей детали, нужно дождаться полного высыхания детали предыдущей.

Владислав Николушенко, моделист: «Развивает, например, как научиться работать с ножами аккуратно, чтоб не порезаться. Красками. Чтобы научиться, как правильно с ними работать».

В планах моделистов второго лицея не только сбор новых самолетов, кораблей и боевых машин, но и выход на уровень города. Ко дню Победы они планируют провести выставку своих достижений, на которую пригласят всех горожан.