Долгое время кроссовая трасса «Сибирь» в 22 микрорайоне пустовала. В декабре прошлого года там провели первые за два года соревнования, после чего все вновь затухло. О причинах упадка братского автоспорта мы уже рассказывали: недостаточная спонсорская поддержка кроссовых гонок, отсутствие средств у федерации автоспорта… Однако, сама трасса осталась в хорошем состоянии. Незадолго до декабрьских соревнований ее реконструировали (http://pressmen.info/art/40_11_alexanov.htm). Тогда у бывшего организатора автосостязаний Вячеслава Алексанова еще были далеко идущие планы… Но устав впустую оббивать пороги чиновников и потенциальных спонсоров в поисках поддержки, он решил бросить дело, которому самоотверженно отдал много лет. И «Сибирь» оказалась вроде как никому не нужна.

Такая ситуация, впрочем, продолжалась недолго. Группа автолюбителей решила, что такая замечательная территория для скоростной езды простаивать не должна. И стали проводить на трассе любительские заезды, приглашая к участию всех желающих. Но как говорится, любишь кататься – люби и саночки возить. За время простоя (около двух месяцев) «Сибирь», естественно, полностью завалило снегом. И сначала его нужно было разгрести. Как рассказал лидер инициативной группы и автор идеи проведения любительских заездов Кирилл Кулов, для этого он с друзьями в позапрошлую субботу (4 февраля) и приехал на трассу.

- Собрались небольшим коллективом, списавшись на интернет-форуме. Поскольку тяжелой техникой мы не располагали, решили для начала сделать просто колею. Сели в свои автомобили - первыми поехали джипы, а за ними, немного дрифтуя, заднеприводные. После десятка кругов трасса начала принимать какие-то очертания. А мы поняли, что идея проведения заездов на «Сибири» имеет право на жизнь. Парни скинулись, кто сколько мог. Так появились первые средства, чтобы нанять хоть какую-то технику для расчистки трассы.

- А как вообще родилась идея проведения заездов?

- Большую часть жизни я прожил в 22 микрорайоне. Ходил на все соревнования, которые проходили на трассе «Сибирь». Сначала просто как зритель, затем начал помогать в организации. Жалко было видеть, что такое знаковое место теперь простаивает без дела. К тому же, в Братске ведь нет другого места, где водители могли бы отточить свои навыки экстремального вождения.

***

Через неделю автолюбители вновь собрались на трассе. На ее расчистке поработал трактор К-700, и можно было развивать большую скорость. К тому же заинтересовавшихся идеей оказалось значительно больше – в течение дня на «Сибири» побывало более десятка автомобилей.

Схему заездов предложили следующую - машины делятся на три класса (переднеприводные, заднеприводные и 4WD). Это делается не ради соревновательного интереса, а просто чтобы гонщики двигались на приблизительно равной скорости, не создавая аварийных ситуаций. Состязательных элементов вообще не вводили – каждый ехал в меру своих способностей, не подгоняемый временем. Ведь среди принявших участие в заездах автолюбителей были как новички, недавно получившие права, так и профессиональные гонщики.

Отмечу, что посмотреть, как парни обустроились на трассе, заехал и Вячеслав Алексанов. Дал несколько очень быстрых по сравнению с другими участниками кругов, вызвав несколько реплик в стиле «гоняет, как молодой салобон». В целом Вячеслав инициативу проведения заездов поддержал и пообещал понемногу помогать. Например, привезти растяжки и флаги, если они понадобятся.

А собираться на трассе планируют еще не раз. По словам Кирилла Кулова, заезды будут проводиться каждую субботу. При условии, что температура не опуститься ниже -25 С. В следующий уик-энд ожидается около трех десятков машин. Такое количество участников, конечно, нужно будет как-то организовывать… Так что выпускать на трассу будут по 3-4 автомобиля. Долго кататься, к сожалению, не дадут. Лишь несколько кругов, чтобы все могли испытать себя в экстремальном вождении.

От редакции: Это замечательно, что трасса обрела свою новую жизнь. Отлично, что молодые ребята своими руками создают для себя условия, в которых могут самореализоваться. И это уже не первый такой опыт в Братске – совсем недавно мы рассказывали о сноубордистах (http://pressmen.info/art1/4_12_snowpark.htm), которые с нуля построили для себя парк в Энергетике. Но одновременно с этим возникает и несколько вопросов: все-таки автомобильные гонки это не катание на горных лыжах и досках. Здесь и скорости иные и риски. Поэтому бесконечно ничейной трасса не может оставаться – должен появиться хозяин, который примет на себя ответственность и за ее содержание, и за все, что здесь происходит.